7月3日，小鵬G7正式上市，售價(jià)19.58 - 22.58萬元，這一價(jià)格較此前23.58萬元的預(yù)售價(jià)下探了4萬元。此款新車能否撼動(dòng)特斯拉Model Y的市場(chǎng)地位，成為了行業(yè)內(nèi)外關(guān)注的焦點(diǎn)。

從空間方面來看，小鵬G7長(zhǎng)寬高為4892*1925*1655mm，軸距達(dá)2890mm，定位中型SUV。何小鵬稱，除前備箱外，G7空間全面領(lǐng)先Model Y。其前/后排更寬敞，比Model Y分別高出45mm、53mm頭部空間，整車空間容積比Model Y多出一個(gè)單人衣柜的空間，全車還有39處儲(chǔ)物收納。小鵬G7后備箱基礎(chǔ)容積819L，可豎立放下4個(gè)28寸行李箱，放倒座椅后擴(kuò)展容積達(dá)2277L，能容納37個(gè)20寸登機(jī)箱，車頭可水洗前備箱容積42L 。

續(xù)航和充電效率上，小鵬G7也表現(xiàn)出色。它基于800V碳化硅高壓平臺(tái)打造，全系標(biāo)配5C超充，起步續(xù)航里程602km，最高可達(dá)702km。而Model Y續(xù)航為593km - 750km；充電時(shí)，小鵬G7 10% - 80%僅需12分鐘，Model Y則需要24分鐘。

智能配置層面，小鵬G7毫不遜色。車內(nèi)配備15.6英寸懸浮式中控屏與8英寸后排娛樂屏，搭配87英寸AR - HUD抬頭顯示，該抬頭顯示由小鵬與華為聯(lián)合開發(fā)，支持對(duì)路面的AR車道級(jí)導(dǎo)航。頂配的702km超長(zhǎng)續(xù)航Ultra版更是搭載3顆圖靈AI芯片，總算力達(dá)2250TOPS，實(shí)現(xiàn)行業(yè)首次“一艙雙旗艦芯”配置，智能座艙的AI有效算力超800TOPS，比行業(yè)旗艦車型大26倍。相比之下，Model Y的FSD需要6.4萬元訂閱費(fèi)用，并且僅有720TOPS的算力。

舒適度上，小鵬G7標(biāo)配四個(gè)座椅的通風(fēng)/加熱/按摩，20揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、前排雙50W風(fēng)冷無線充、后排中央扶手一個(gè)50W風(fēng)冷無線充、9英寸流媒體內(nèi)后視鏡、智能車載香氛、256色全艙漫反射氛圍燈、全景天幕、前排多層隔音玻璃。若在7月31日24點(diǎn)前下定，還送Nappa真皮座椅、四門電吸門，消費(fèi)者還能選擇5000元的選裝基金或兩年免息。

上市表現(xiàn)上，小鵬G7上市9分鐘大定訂單就突破1萬臺(tái)。此前小米YU7上市3分鐘大定20萬輛，其起售價(jià)25.35萬元，小鵬G7起售價(jià)比它便宜5.777萬元，比特斯拉Model Y起售價(jià)低6.77萬元。

小鵬G7以其在空間、續(xù)航、智能、舒適等多方面的優(yōu)勢(shì)，以及極具吸引力的價(jià)格，確實(shí)具備了挑戰(zhàn)特斯拉Model Y市場(chǎng)地位的實(shí)力。但Model Y在全球新能源SUV市場(chǎng)長(zhǎng)期占據(jù)統(tǒng)治地位，擁有深厚的用戶基礎(chǔ)和品牌影響力。小鵬G7要真正撼動(dòng)其市場(chǎng)，還需在后續(xù)的市場(chǎng)推廣和用戶體驗(yàn)上持續(xù)發(fā)力 。