麥克拉倫和邁凱倫是一回事，只是翻譯不同。它是來(lái)自英國(guó)的汽車(chē)制造廠商，專(zhuān)門(mén)制造超級(jí)跑車(chē)。

旗下車(chē)型眾多，比如 540c、570s、600lt、720s、p1 等。

720s 是旗艦級(jí)跑車(chē)，軸距 2670 毫米，長(zhǎng)寬高分別 4544 毫米、1930 毫米、1194 毫米。全系搭載代號(hào)為 m840t 的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 530kW，最大扭矩 770 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速 7500 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速 5500 到 6500 轉(zhuǎn)每分鐘。采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體。匹配 7 速雙離合變速箱，傳動(dòng)效率高，換擋速度快。雙離合變速箱基于手動(dòng)變速箱研發(fā)，多一套離合器和換擋控制機(jī)構(gòu)，一套控制奇數(shù)擋，一套控制偶數(shù)擋。

入門(mén)級(jí)車(chē)型價(jià)格 200 萬(wàn)人民幣左右，中高端 300 到 500 萬(wàn)人民幣，2018 年全球銷(xiāo)量約 4806 輛。

公司由新西蘭人布魯斯·邁凱倫 1963 年創(chuàng)立，以運(yùn)用一級(jí)方程式賽車(chē)工程和技術(shù)研發(fā)公路跑車(chē)聞名，汽車(chē)與 F1 邁凱倫車(chē)隊(duì)同屬邁凱倫集團(tuán)。背后大股東是巴林的姆塔拉卡特控股公司，2020 年上半年雖因疫情面臨破產(chǎn)，但大股東助其渡過(guò)難關(guān)。

主要車(chē)型還有 GT、Artura、765LT 和旗艦 Senna，除旗艦外座艙基本一樣。GT 售價(jià) 21 萬(wàn)美元，是最便宜車(chē)型，有 12.3 英寸全液晶儀表和 7 英寸中控。座艙設(shè)計(jì)用心，軟件是最大特色，是除中國(guó)外首個(gè)量產(chǎn)的儀表與中控虛擬機(jī)系統(tǒng)，未用 QNX，用了 OpenSynergy 的虛擬機(jī)，通過(guò)了相關(guān)認(rèn)證。

連接器成本高，如背板連接器包括 USB2.0、USB3.0、A2B 音頻總線、LVDS、GPS 天線、LVDS 攝像頭、以太網(wǎng)等連接器。

570S 是入門(mén)級(jí)超跑，定位于運(yùn)動(dòng)跑車(chē)，外形拉風(fēng)，有極致空氣動(dòng)力學(xué)外觀設(shè)計(jì)和酷炫蝴蝶門(mén)，搭載 3.8T V8 雙渦輪增壓引擎，最大 570 匹馬力，峰值扭矩 600 牛·米，百公里加速 3.1 秒。

720S 首席設(shè)計(jì)師是 Goran Ozbolt，硬頂和敞篷版外觀區(qū)別不大，車(chē)頭有新空氣動(dòng)力學(xué)布局，車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)整合氣流通道，側(cè)面設(shè)計(jì)亮點(diǎn)多，車(chē)尾有大尺寸擴(kuò)散器和特色排氣管。有全新“透明座艙”設(shè)計(jì)和可變透光率車(chē)頂，中控臺(tái)圍繞駕駛者，有 8 英寸觸摸屏和快捷鍵旋鈕，折疊式液晶儀表盤(pán)可手動(dòng)或在賽道模式下自動(dòng)折疊。