2020 年最新款汽車的動力系統(tǒng)主要有以下幾種選擇。

首先是燃油動力，像奔馳的 1.3T 動力總成用于 GLB 這種 SUV 上。

其次是純電動力，比如日產(chǎn) Zero Emission 純電系統(tǒng)，具有超安全電池、超精準(zhǔn)電控、超節(jié)能電機(jī)等專業(yè)的三電技術(shù)優(yōu)勢，搭載該系統(tǒng)的日產(chǎn)聆風(fēng)銷量高且口碑好。

還有混合動力，像東風(fēng)日產(chǎn)的 e-POWER 融合性動力系統(tǒng)，以燃油機(jī)帶動電機(jī)，實(shí)現(xiàn) 100%純電驅(qū)動。

另外，增程式動力也逐漸受到關(guān)注，比如理想的增程式電動系統(tǒng)，本質(zhì)上是純電動車加了一臺只用于發(fā)電的發(fā)動機(jī)。

高性能汽車的動力系統(tǒng)選擇更多樣，像法拉利的混合動力車，如 SF90 Stradale 配備雙渦輪增壓 V-8 發(fā)動機(jī)和一對前置電動機(jī)；保時捷的全電動汽車，如 Taycan Turbo S 等。

在混動車型中，油混和增程式有所不同。以 20 萬級別的中型 SUV 為例，油混代表廣汽豐田威颯采用第四代 THS II 豐田智能電混雙擎系統(tǒng)，綜合工況百公里油耗低，續(xù)航里程長，后期養(yǎng)車維修成本低。增程式代表星越 L 采用 1.5T 3 缸增程器和前置單電機(jī)，融合多種電動技術(shù)，能解決電動車的一些痛點(diǎn)，但存在電池安全及保養(yǎng)維護(hù)成本等問題。

新能源動力方面，“中國心”2020 年度十佳新能源汽車動力系統(tǒng)榜單中，純電動力占 7 款，混合動力占 3 款，包括插電式混動、增程式混動和油電強(qiáng)混。比如比亞迪集成式智能驅(qū)動系統(tǒng)的刀片電池技術(shù)，廣汽新能源全球首創(chuàng)“三合一”電驅(qū)系統(tǒng)的智能電池溫控系統(tǒng)等。

總之，2020 年最新款汽車動力系統(tǒng)選擇豐富，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和使用場景來挑選。