純電車養(yǎng)車成本一年大概在 7000 元左右，但會因多種因素而有所不同。用電方面，民用電價格實惠，百公里電耗一定，行駛里程決定電費支出；保養(yǎng)上，相比燃油車項目少，費用也較為親民，常規(guī)保養(yǎng)幾百元，大保養(yǎng)千元左右；保險費用大致和燃油車相當(dāng)。不過，電池更換等潛在開支可能因車型品牌差異較大，所以具體養(yǎng)車成本要結(jié)合實際情況考量 。

在用電成本上，這是純電車相比燃油車最大的優(yōu)勢之一。民用電每度不到0.6元，一般純電車百公里電耗約15 - 20度。若一年行駛2萬公里，簡單計算可知，電費僅1800 - 2400元。行駛里程越多，電費支出相應(yīng)增加，但總體依然經(jīng)濟(jì)實惠。而且，不同地區(qū)的電價存在一定波動，這也會對用電成本產(chǎn)生細(xì)微影響。

保養(yǎng)方面，純電車沒有發(fā)動機這一復(fù)雜部件，保養(yǎng)項目大幅減少。主要集中在檢查電池、輪胎、制動系統(tǒng)等。小保養(yǎng)一次通常在200 - 300元，首次保養(yǎng)一般在行駛5000公里左右，之后每行駛1萬公里或每年進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)。像特斯拉Model 3，每2萬公里或一年小保養(yǎng)費用約382元。不過，隨著車輛行駛里程增加，大保養(yǎng)費用會有所上升，大概800 - 1000元，每兩年或4萬公里要更換空調(diào)濾芯、轉(zhuǎn)向液等。

保險費用上，純電車大致與燃油車相當(dāng)，每年大約5000元左右。但需要注意的是，純電車因電池價值高，隨著車齡增長，特別是電池出現(xiàn)衰減后，維修成本預(yù)估較高，保險費也可能會上升。

此外，電池更換是潛在的較大開支，不同品牌、車型差異明顯。有的品牌提供較長質(zhì)保期限甚至終身質(zhì)保，可降低這方面擔(dān)憂；而部分車型電池更換費用高昂。

總之，純電車養(yǎng)車成本在多方面展現(xiàn)出優(yōu)勢，用電和保養(yǎng)成本相對較低。但電池更換等潛在因素讓具體成本存在變數(shù)。在考量純電車養(yǎng)車成本時，需綜合多方面因素，結(jié)合自身使用情況來精準(zhǔn)估算。