柴油車適合在帕米爾高原自駕游。帕米爾高原平均海拔 4500 米，路況有好有壞，如慕士塔格峰 4 號冰川公園路段較為復(fù)雜。柴油車低扭優(yōu)勢明顯，像 2.4T 長城炮搭載柴油發(fā)動機(jī)，最大凈功率 135kW，最大凈扭矩 480N·m，1500 轉(zhuǎn)即可輸出峰值扭矩，針對高原路況升級后，在高海拔依然動力強(qiáng)勁。其優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng)和懸架也能應(yīng)對復(fù)雜路況，所以柴油車適合在此自駕游 。

以長城炮為例，它所搭載的 2.4T 柴油發(fā)動機(jī)與 9AT 形成剛勁動力組合，低扭優(yōu)勢顯著。僅 1500 轉(zhuǎn)時(shí)，就能輸出 480N·m 的峰值扭矩。憑借這樣出色的低扭性能，在帕米爾高原上無論是超車還是爬坡，都顯得游刃有余。而且，這款發(fā)動機(jī)針對高原路況做了專項(xiàng)升級，配備高效 VGT 增壓器并優(yōu)化了進(jìn)氣系統(tǒng)，即便在海拔 4700 米的高原，依舊可輸出 400N·m 的最大扭矩，為車輛在高原行駛提供了穩(wěn)定且強(qiáng)勁的動力支持。

在應(yīng)對復(fù)雜路況方面，柴油車的四驅(qū)系統(tǒng)和懸架優(yōu)勢盡顯。2.4T 乘用炮配備的博格華納 TOD 智能四驅(qū)系統(tǒng)，以及 2.4T 商用炮搭載的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，越野性能都極為出色。同時(shí)，乘用炮采用前雙橫臂獨(dú)立懸架與后多連桿非獨(dú)立懸架，濾震性能佳，支撐性一流；商用炮匹配的 3 + 2 大尺寸鋼板彈簧后懸架，很好地兼顧了承載能力與乘坐舒適性。面對慕士塔格峰 4 號冰川公園路段的坑洼地以及泥水混著雪水的復(fù)雜路況，也能較好地應(yīng)對。

總之，柴油車憑借其低扭優(yōu)勢、針對高原路況的發(fā)動機(jī)升級，以及出色的四驅(qū)系統(tǒng)和懸架，在帕米爾高原自駕游中能夠展現(xiàn)出良好的適應(yīng)性和強(qiáng)大的性能，是適合在這片神奇土地上自駕探索的可靠選擇。