經(jīng)常長(zhǎng)途出行的電車一年費(fèi)用大概在幾千元到上萬(wàn)元不等。這一費(fèi)用涵蓋了充電、保養(yǎng)等方面。充電費(fèi)用因使用家用充電樁還是公共充電樁而有較大差異，若多使用家充，成本相對(duì)較低；若依賴公共快充，成本會(huì)高一些。保養(yǎng)方面，電車通常比油車費(fèi)用低。此外，保險(xiǎn)等費(fèi)用也是支出的一部分。這些因素綜合起來(lái)，便構(gòu)成了電車一年的使用成本。

具體來(lái)說(shuō)，充電費(fèi)用是電車使用成本的重要組成部分。如果擁有私家充電樁，且日常充電選擇峰谷電，價(jià)格相對(duì)較低，像橙友周先生日常充電選峰谷電，價(jià)格 0.31 元左右，一年行駛?cè)f(wàn)二千公里左右，實(shí)際用電才 1220 元。但長(zhǎng)途出行往往難以依賴家充，高速服務(wù)區(qū)的快充樁價(jià)格不一。中石化和中石油部分快充站電價(jià)有低至 0.4 元一度，國(guó)家電網(wǎng)快充有高達(dá) 2 元多一度，第三方充電樁大多在 1 至 2 元之間。若長(zhǎng)途出行頻繁使用這些快充樁，費(fèi)用自然會(huì)增加。

保養(yǎng)方面，電車相較于油車有著明顯優(yōu)勢(shì)。電車結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，不像油車有復(fù)雜的發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)需求，很多電車用戶分享一年保養(yǎng)費(fèi)維修費(fèi)是 0。即便有保養(yǎng)支出，通常一年也在 500 - 1000 元。

保險(xiǎn)費(fèi)用也是不可忽視的一部分。以 20 萬(wàn)的車為例，保險(xiǎn)一年大概 4000 元。

綜合來(lái)看，經(jīng)常長(zhǎng)途出行的電車，若家充條件良好，長(zhǎng)途快充使用頻率低，一年費(fèi)用可能在幾千元；若大部分依賴公共快充樁，再加上保險(xiǎn)等費(fèi)用，一年費(fèi)用可能會(huì)上萬(wàn)。相較于油車，電車在長(zhǎng)途出行的能耗成本上有著一定優(yōu)勢(shì)，隨著充電樁基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，電車長(zhǎng)途出行的成本有望更加穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì) 。