目前并沒有確切信息表明藍電E5 PLUS的智駕系統(tǒng)受天氣影響大。通常來說，汽車智駕系統(tǒng)在不同天氣條件下的表現(xiàn)會有所差異，極端天氣如暴雨、暴雪、濃霧等可能會干擾傳感器的正常工作，進而影響智駕系統(tǒng)的性能。但藍電E5 Plus憑借其先進技術(shù)和可靠零部件，或許在應(yīng)對多種天氣狀況上有不錯表現(xiàn)。只是具體情況還需結(jié)合實際體驗和更多專業(yè)測試來評判 。

從汽車智駕系統(tǒng)的普遍原理來看，毫米波雷達、攝像頭等關(guān)鍵傳感器是智駕系統(tǒng)感知外界環(huán)境的“眼睛”。在暴雨天氣中，雨水可能會模糊攝像頭的視野，導(dǎo)致圖像識別出現(xiàn)偏差；而暴雪天氣下，雪花堆積可能會影響毫米波雷達的信號發(fā)射與接收，使其對周圍物體的探測精度下降。濃霧天氣同樣會干擾傳感器的正常工作，降低智駕系統(tǒng)對路況和障礙物的判斷能力。

不過，藍電E5 Plus在硬件配置和技術(shù)研發(fā)上或許下了不少功夫。它采用一線供應(yīng)商的零部件，這些優(yōu)質(zhì)的硬件可能具備更好的穩(wěn)定性和抗干擾能力。賽力斯超級電混系統(tǒng)的應(yīng)用，也從側(cè)面反映出該車型在技術(shù)集成上的實力，或許其智駕系統(tǒng)也運用了先進的算法和冗余設(shè)計，以減少天氣因素對系統(tǒng)的影響。

然而，理論上的推測并不能完全等同于實際情況。要想確切了解藍電E5 Plus的智駕系統(tǒng)在不同天氣條件下的表現(xiàn)，還需要進行大量的實際道路測試和專業(yè)測評。比如在暴雨傾盆的南方地區(qū)、暴雪紛飛的北方地區(qū)，以及大霧彌漫的特定路段進行實地駕駛，收集智駕系統(tǒng)在各種天氣狀況下的數(shù)據(jù)，才能對其受天氣影響的程度做出準確的評估。

總之，雖然目前不能確定藍電E5 Plus的智駕系統(tǒng)受天氣影響的具體程度，但通過對汽車智駕系統(tǒng)原理以及藍電E5 Plus自身配置的分析，我們有理由期待它在不同天氣條件下能有較好的表現(xiàn)。而最終結(jié)論，還需等待更多實踐檢驗和專業(yè)數(shù)據(jù)的支撐 。