在當(dāng)前油價和電價下，電車一年比油車能省數(shù)千元到上萬元不等。不同車型、行駛里程、使用場景等因素都會使節(jié)省金額有所差異。以年行駛2萬公里為例，有的組合能省8000多元，有的則能省1.4萬元左右。這是因為電車能耗成本低，如中型SUV百公里能耗成本相差近7倍，且保養(yǎng)費用也少，綜合算下來，電車在使用成本上比油車有顯著優(yōu)勢 。

具體而言，能耗成本的差距是關(guān)鍵因素。燃油車能量轉(zhuǎn)化效率低，僅為20%-30%，而電動汽車電機電能轉(zhuǎn)換機械能的效率高達85%-95%，還有能量回收系統(tǒng)助力。像中型SUV，燃油車每100公里油耗6.8L（約54元），純電車耗電13.5kWh（約8元），差距明顯。按年行駛2萬公里算，燃油車年油費約1.2萬元（油價8元/L），電動汽車年電費僅1600元（0.6元/kWh） ，若是使用家用充電樁谷電（0.3元/kWh），成本還能減半。

保養(yǎng)費用方面，燃油車年平均維修費用約3000元，電動車只需500元，這又為電車節(jié)省了一筆開支。另外，購車時，電動車免征購置稅，車船稅也免費；在一些城市，電車指標獲取更容易，還可能不限行，這些都間接降低了電車的使用成本。

不過，保險費用上，電車可能會比油車略高一些。但總體來看，綜合能耗、保養(yǎng)、稅費等多方面因素，在一年的使用過程中，電車憑借其在能源效率和使用成本上的優(yōu)勢，相比油車能節(jié)省不少費用，是一種更為經(jīng)濟的出行選擇 。