在停車費(fèi)用等隱性成本上，電車相對油車更具優(yōu)勢。在停車費(fèi)方面，部分城市為電車提供免費(fèi)停車等優(yōu)惠政策，而油車大多沒有此類待遇。此外，一些城市對油車實(shí)行限行、限購政策，推高了油車的使用門檻，電車則不受這些限制。而且，綠牌電車路權(quán)不斷擴(kuò)大，可享受使用公交專用道等便利，能節(jié)省通勤時(shí)間，這些都讓電車在隱性成本方面展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢。

除了停車優(yōu)惠和路權(quán)優(yōu)勢，在充電與加油耗時(shí)上，兩者也存在差異。油車年均加油耗時(shí)43小時(shí)，這意味著車主得花費(fèi)不少時(shí)間在加油站排隊(duì)等待。而對于電車來說，如果是家用樁車主，充電基本零時(shí)間成本；就算是公共樁用戶，年均也只需額外支付30小時(shí)的充電時(shí)間成本，相對而言要節(jié)省很多時(shí)間成本。

保險(xiǎn)費(fèi)用也是隱性成本的一部分。由于電車電池成本高，技術(shù)更新快，維修難度和成本也更高，所以電車保險(xiǎn)費(fèi)用普遍比同價(jià)位油車高500 - 1000元。不過，隨著電車市場成熟，保險(xiǎn)行業(yè)對其風(fēng)險(xiǎn)評估更精準(zhǔn)，兩者保險(xiǎn)費(fèi)用差距在逐漸縮小。

保養(yǎng)成本上，油車保養(yǎng)項(xiàng)目繁多，每次幾百到上千不等，一年至少保養(yǎng)兩次，每次500元以上。而電車結(jié)構(gòu)簡單，一年保養(yǎng)一次，費(fèi)用200元左右。長期下來，電車在保養(yǎng)方面也能為車主節(jié)省一筆不小的開支。

綜上所述，在停車費(fèi)用等隱性成本方面，電車相較于油車有著多方面的優(yōu)勢。停車優(yōu)惠、路權(quán)便利、充電時(shí)間成本低以及保養(yǎng)費(fèi)用少等因素，都使得電車在日常使用過程中，讓車主花費(fèi)更少的隱性成本，也為消費(fèi)者的出行和生活帶來了更多實(shí)惠。