非智駕版海鷗后期能否升級成智駕版，取決于其硬件配置以及比亞迪后續(xù)是否推出相應軟件更新。汽車的智能駕駛升級，硬件基礎是關鍵，若車輛本身硬件無法承載智駕系統(tǒng)運行，升級便難以實現(xiàn)；而軟件更新則是激活和優(yōu)化智能駕駛功能的重要一環(huán)。所以，要確切知曉非智駕版海鷗能否升級，需留意比亞迪官方動態(tài)及相關公告 。

從硬件層面來看，如果非智駕版海鷗在設計之初就預留了足夠的升級空間，例如具備適配智能駕駛傳感器、控制器等硬件的接口和安裝位置，且車輛的電氣系統(tǒng)、算力平臺等能夠滿足智駕系統(tǒng)更為復雜的運算和數(shù)據(jù)處理需求，那么從硬件條件上就為升級提供了可能。反之，若硬件存在較大局限，升級的難度和成本都會大幅增加，甚至無法實現(xiàn)。

軟件方面同樣不容忽視。比亞迪若能針對海鷗車型開發(fā)出適配的智駕軟件，通過OTA（Over-the-Air）技術或者到店升級等方式推送給用戶，那么智駕功能才有可能被激活。比如，一些汽車品牌會不斷優(yōu)化和升級旗下車型的智能駕駛軟件，為用戶帶來新的功能體驗。倘若比亞迪有這樣的規(guī)劃，并結合海鷗車型進行軟件適配與更新，無疑會為非智駕版海鷗的升級帶來希望。

此外，汽車制造商的戰(zhàn)略決策和市場反饋也會影響升級的可能性。如果市場對非智駕版海鷗升級智駕有強烈需求，且升級能夠提升品牌形象和用戶滿意度，比亞迪或許會加大投入來推動這一升級計劃的實施。

總之，非智駕版海鷗后期升級為智駕版存在一定的不確定性，硬件、軟件、廠商決策等多方面因素都起著關鍵作用。消費者若對此有期待，最好密切關注比亞迪官方渠道消息，以便第一時間了解升級的可行性與具體方案。