增程式電動車的發(fā)電系統(tǒng)工作原理是，在電池電量充足時靠動力電池能量驅(qū)動車輛，增程式發(fā)電系統(tǒng)關閉；當電量低于一定閾值，增程式發(fā)電系統(tǒng)啟動，發(fā)動機帶動發(fā)電機發(fā)電，為電池補充電量。增程式電動車的發(fā)電系統(tǒng)主要由發(fā)動機、發(fā)電機和控制器等構成。當電量不足時，小型汽油發(fā)動機就會自動啟動，通過發(fā)電為電動機提供動力，以此延長車輛的續(xù)航里程。

具體來說，增程式電動車存在多種工作模式。在純電動模式下，動力完全由動力電池提供，此時車輛安靜且零排放，如同一位靜謐的行者，悄然穿梭于城市街巷。

當動力電池的SOC下降到預設最低值，便進入增程模式。增程器啟動，發(fā)動機帶動發(fā)電機發(fā)電，這些電能一部分用于驅(qū)動電機，維持車輛的行駛；多余的則給電池充電，直到電池充滿，發(fā)動機才會停止工作。就像給一位疲憊的旅人及時補充能量，讓其能繼續(xù)前行。遇到陡坡等整車功率需求大增的情況，增程器同樣會啟動，發(fā)動機和發(fā)電機聯(lián)合電池，為車輛提供更大的動力支持。

再生制動模式也別具特色，車輛在減速或制動時，能夠?qū)幽苻D(zhuǎn)化為電能，存儲到動力電池之中，實現(xiàn)能量的回收再利用，宛如一位精打細算的管家，不浪費一絲一毫的資源。而停車充電模式下，車輛停止時可通過外部設備為動力電池充電，隨時為下一次出行儲備能量。

增程式電動車的發(fā)電系統(tǒng)，通過合理協(xié)調(diào)動力電池、增程器等多個部件的工作，實現(xiàn)了多種模式的靈活切換。既具備純電動車的環(huán)保優(yōu)勢，讓出行更加綠色；又有效解決了續(xù)航焦慮問題，讓駕駛者能夠更加從容地奔赴遠方，為我們帶來了全新的出行體驗 。