凱美瑞混動(dòng)一年電池維護(hù)費(fèi)用基本為零。由于廠家提供較長(zhǎng)的電池質(zhì)保期，在中國(guó)市場(chǎng)是8年或15萬公里，美國(guó)是10年或15萬英里（約24萬公里），在質(zhì)保期內(nèi)若電池出現(xiàn)問題，廠家負(fù)責(zé)處理，無需車主承擔(dān)維護(hù)費(fèi)用。且其鎳氫電池耐用，正常使用不易出現(xiàn)故障。所以在質(zhì)保期內(nèi)，每年無需額外為電池維護(hù)支付費(fèi)用 。

在質(zhì)保期外，凱美瑞混動(dòng)的電池維護(hù)費(fèi)用存在一定不確定性。雖然有數(shù)據(jù)表明豐田凱美瑞混動(dòng)版電池更換成本大約在3萬元至5萬元人民幣之間，但這只是更換電池的費(fèi)用，并非每年的維護(hù)費(fèi)用。通常，在正常使用且未達(dá)到需要更換電池的程度時(shí)，每年的電池維護(hù)費(fèi)用相對(duì)不會(huì)特別高。

凱美瑞混動(dòng)版的常見配件不難獲取，這在一定程度上可能會(huì)降低維護(hù)成本。不過，由于混動(dòng)車型特殊配件市場(chǎng)供應(yīng)相對(duì)少，這又可能帶來一些潛在的成本增加因素。但目前并沒有非常確切且權(quán)威的每年電池維護(hù)費(fèi)用數(shù)據(jù)。畢竟不同的使用情況、地區(qū)差異、車輛狀態(tài)等都會(huì)影響電池的維護(hù)需求和費(fèi)用。

總體而言，凱美瑞混動(dòng)在質(zhì)保期內(nèi)，車主基本無需為電池維護(hù)支付額外費(fèi)用，這大大減輕了用戶的負(fù)擔(dān)。質(zhì)保期外，雖然理論上可能存在電池維護(hù)費(fèi)用，但由于其鎳氫電池的耐用性，以及配件相對(duì)可獲取性等因素，電池維護(hù)費(fèi)用不會(huì)成為一個(gè)短期內(nèi)需要車主重點(diǎn)擔(dān)憂的問題。不過，隨著車輛使用年限增長(zhǎng)，還是需要對(duì)電池狀態(tài)保持一定關(guān)注，以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的維護(hù)需求 。