油車每年保養(yǎng)費(fèi)用大致在 1000 元至 4000 元，電車則在 200 元至 1500 元，兩者差距較為明顯。油車因發(fā)動機(jī)等部件的存在，有換機(jī)油機(jī)濾、火花塞等常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目，費(fèi)用相對較高；電車沒有復(fù)雜的燃油系統(tǒng)，保養(yǎng)項(xiàng)目主要是電池、電機(jī)檢查等，保養(yǎng)周期長且花費(fèi)少。如此可見，在保養(yǎng)費(fèi)用方面，電車相較于油車有著不小的優(yōu)勢。

具體來看，油車保養(yǎng)項(xiàng)目較為繁雜。每5000公里左右通常要更換機(jī)油和機(jī)濾，這一項(xiàng)大約花費(fèi)500元/次；每2萬公里就需更換空氣濾芯、火花塞，費(fèi)用約800元；每6萬公里還得更換變速箱油、正時皮帶，此項(xiàng)開支約3000元 。如此算來，油車年均保養(yǎng)成本在2000 - 4000元左右。

反觀電車，保養(yǎng)項(xiàng)目相對簡潔。每1萬公里進(jìn)行電池、電機(jī)檢查，工時費(fèi)約200元；每2年更換一次空調(diào)濾芯，費(fèi)用150元；每4年更換剎車油，大概300元。整體算下來，年均保養(yǎng)成本約500 - 1500元。

真實(shí)案例也充分體現(xiàn)了這種差距。特斯拉Model 3車主3年行駛6萬公里，保養(yǎng)總費(fèi)用2800元，年均約933元；本田雅閣油車車主3年同里程保養(yǎng)總費(fèi)用1.8萬元，年均高達(dá)6000元。這進(jìn)一步說明了電車在保養(yǎng)費(fèi)用上的優(yōu)勢。

總之，油車和電車在保養(yǎng)費(fèi)用上差距顯著。電車憑借簡潔的構(gòu)造和較長的保養(yǎng)周期，在保養(yǎng)開支上更為經(jīng)濟(jì)。不過，電車也存在電池出保后可能高額更換的風(fēng)險；油車雖保養(yǎng)花費(fèi)相對固定，但項(xiàng)目較多且費(fèi)用較高。消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和實(shí)際情況，權(quán)衡利弊后做出選擇 。