60 歲自駕游選擇最佳車型時(shí)，主動(dòng)安全配置方面要重點(diǎn)關(guān)注自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等；被動(dòng)安全配置則要留意多氣囊設(shè)計(jì)、高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)。自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)可在危急時(shí)刻自動(dòng)剎車，避免碰撞；盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)能提醒駕駛者側(cè)后方盲區(qū)的車輛；車道保持輔助可讓車輛穩(wěn)定在車道內(nèi)行駛。多氣囊設(shè)計(jì)在事故發(fā)生時(shí)提供緩沖保護(hù)，高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)則增強(qiáng)車輛整體安全性，全方位保障出行安全 。

自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）堪稱行車路上的“安全衛(wèi)士”。在駕駛過程中，有時(shí)駕駛者可能會(huì)因各種原因分心，無法及時(shí)對(duì)前方突發(fā)狀況做出反應(yīng)。這時(shí)，AEB 系統(tǒng)便能發(fā)揮關(guān)鍵作用，它通過傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方路況，一旦檢測(cè)到可能發(fā)生碰撞，會(huì)迅速自動(dòng)剎車，大大降低事故發(fā)生的幾率，為60歲的駕駛者在復(fù)雜的路況中增添一份安心。

盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是應(yīng)對(duì)車輛側(cè)后方視野盲區(qū)的得力助手。在變道時(shí)，即便通過后視鏡觀察，車輛側(cè)后方仍存在一定的視野盲區(qū)，而這個(gè)系統(tǒng)會(huì)精準(zhǔn)探測(cè)到盲區(qū)內(nèi)的車輛，并及時(shí)給予駕駛者清晰的提醒，讓變道操作更加安全、從容，避免因疏忽而引發(fā)的碰撞事故。

車道保持輔助系統(tǒng)則像是一位不知疲倦的“領(lǐng)航員”。長(zhǎng)時(shí)間駕車容易使駕駛者出現(xiàn)疲勞，導(dǎo)致車輛偏離車道。該系統(tǒng)能通過攝像頭等設(shè)備識(shí)別車道線，當(dāng)車輛有偏離車道的趨勢(shì)時(shí)，它會(huì)自動(dòng)微調(diào)方向盤，確保車輛始終穩(wěn)定在車道內(nèi)行駛，減少因車道偏離引發(fā)的意外風(fēng)險(xiǎn)。

多氣囊設(shè)計(jì)猶如一個(gè)個(gè)“溫柔的保護(hù)罩”。在發(fā)生碰撞瞬間，多個(gè)氣囊會(huì)迅速?gòu)棾?，為車?nèi)人員提供有效的緩沖，減輕碰撞對(duì)身體的沖擊力，特別是對(duì)頭部、胸部等重要部位的保護(hù)作用顯著。

高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)則是車輛的“堅(jiān)固鎧甲”。它采用高強(qiáng)度鋼材打造，在遭遇碰撞時(shí)，能夠有效分散和吸收碰撞能量，保持車身的整體完整性，為車內(nèi)人員創(chuàng)造一個(gè)相對(duì)安全的生存空間。

總之，這些主動(dòng)和被動(dòng)安全配置對(duì)于60歲的自駕游愛好者來說至關(guān)重要，它們相互配合，共同為出行安全筑牢堅(jiān)實(shí)防線，讓每一段自駕旅程都更加安心、放心。