全新豐田紅杉的燃油經(jīng)濟性不錯。

它搭載了 i-Force Max 混動系統(tǒng)，由 3.5T 雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機與小型電動機組成，配備 1.5kWh 鎳氫電池組，可在 30km/h 以下提供低速純電動模式。

綜合功率為 444 馬力，最大扭矩 790 ?！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配 10 速自動變速箱。這套混動系統(tǒng)在保證動力強勁的同時，有效提升了燃油經(jīng)濟性。

相比豐田陸巡車型使用的 3.5T 渦輪增壓發(fā)動機，紅杉在原有發(fā)動機基礎上增加了插電混動系統(tǒng)，進一步降低了油耗。

在實際使用中，其綜合油耗一般在 13 個油左右。

此外，它還擁有多種駕駛模式可選的四輪驅動系統(tǒng)，能根據(jù)不同路況優(yōu)化動力輸出，從而節(jié)省燃油。

總之，全新豐田紅杉在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)出色，能滿足消費者對于低油耗和強動力的需求。