智駕 L3 與 L4 在功能應(yīng)用場(chǎng)景上的主要區(qū)別在于，L3 是有條件自動(dòng)化駕駛，適用于高速公路等封閉道路，駕駛員需隨時(shí)準(zhǔn)備接管；L4 是高度自動(dòng)化駕駛，可在限定的城市區(qū)域等場(chǎng)景完全自主行駛，駕駛員無需干預(yù)。L3 雖能在特定場(chǎng)景自動(dòng)完成諸多駕駛操作，但遇到復(fù)雜情況還需駕駛員介入；而 L4 能應(yīng)對(duì)更復(fù)雜的城市場(chǎng)景，乘客上車只需告知目的地，全程無需操心駕駛相關(guān)事宜 。

從具體的駕駛操作細(xì)節(jié)來看，L3級(jí)別的車輛在高速公路這類封閉路段行駛時(shí)，能夠自動(dòng)實(shí)現(xiàn)加速、減速、跟車以及變道等操作，駕駛員在技術(shù)上可以短暫雙手離開方向盤，也能適當(dāng)放松注意力，比如看看手機(jī)等，但精神上依舊要保持一定警覺。一旦系統(tǒng)發(fā)出接管提示，駕駛員必須迅速做出反應(yīng)。

然而L4級(jí)別的車輛在限定區(qū)域內(nèi)，完全不需要駕駛員進(jìn)行任何操作。哪怕遇到交通信號(hào)燈變化、行人過馬路等復(fù)雜情況，車輛自身都能憑借先進(jìn)的傳感器和算法實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)決策與操控。乘客上車后只要設(shè)定好目的地，就能安心享受旅程，無需有任何駕駛方面的擔(dān)憂。

在責(zé)任劃分方面，兩者也有明顯不同。L3級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)接管期間如果發(fā)生事故，車企需要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，但要是駕駛員聽到系統(tǒng)警報(bào)后沒有及時(shí)接管車輛，那么駕駛員就要擔(dān)責(zé)。而L4級(jí)別在允許運(yùn)行的區(qū)域內(nèi)，一旦發(fā)生事故，責(zé)任全部由運(yùn)營(yíng)方承擔(dān)，乘客無需為此負(fù)責(zé)。

總的來說，智駕L3和L4在功能應(yīng)用場(chǎng)景上的區(qū)別顯著。L3處于有條件的自動(dòng)化階段，是邁向高度自動(dòng)駕駛的重要過渡；L4則代表著更高程度的自動(dòng)化，能給用戶帶來更便捷、更輕松的出行體驗(yàn)。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，未來它們都有望在交通運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)揮更大的作用 。