電動(dòng)車(chē)增程是指車(chē)輛配備車(chē)載輔助發(fā)電系統(tǒng)（增程器），在電力不足時(shí)，通過(guò)小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電為電池充電，從而延長(zhǎng)續(xù)航里程。增程式電動(dòng)車(chē)結(jié)合了純電和燃油車(chē)的特點(diǎn)，既具備電動(dòng)汽車(chē)的環(huán)保效益，又有傳統(tǒng)汽油動(dòng)力汽車(chē)的便利性。它并非無(wú)限續(xù)航，增程器只是輔助能源，不能替代電池。相比純電車(chē)，增程式電動(dòng)車(chē)在續(xù)航方面有明顯提升，更適合長(zhǎng)途出行。

增程式電動(dòng)車(chē)的增程器一般由發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)構(gòu)成，當(dāng)電池電量不足時(shí)，內(nèi)燃機(jī)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，將燃油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，為動(dòng)力電池充電，進(jìn)而讓車(chē)輛能夠持續(xù)行駛 。這種工作模式使得車(chē)輛在長(zhǎng)途行駛中，不用擔(dān)心電量耗盡而拋錨在路上。

增程式電動(dòng)車(chē)在續(xù)航方面的提升幅度，會(huì)受到多種因素的影響。比如電池容量大小，較大的電池容量意味著車(chē)輛在純電模式下就能行駛較長(zhǎng)距離，之后增程器介入又能進(jìn)一步延展續(xù)航。再如增程器的燃油效率，如果增程器能高效地將燃油轉(zhuǎn)化為電能，那么就能為車(chē)輛提供更多的電量，續(xù)航提升也就更為顯著。一般來(lái)說(shuō)，相比同等電池容量的純電動(dòng)汽車(chē)，增程式電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程能提升100 - 300公里左右，具體數(shù)值因不同車(chē)型而有所差異。

總之，電動(dòng)車(chē)增程為消費(fèi)者帶來(lái)了新的選擇。它巧妙地解決了純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航焦慮的問(wèn)題，讓車(chē)輛在環(huán)保的同時(shí)擁有更出色的長(zhǎng)途行駛能力。盡管不同車(chē)型的續(xù)航提升幅度有別，但不可否認(rèn)，增程式電動(dòng)車(chē)憑借其獨(dú)特的增程技術(shù)，為我們的出行帶來(lái)了更多便利與可能，也在汽車(chē)能源多元化發(fā)展的道路上邁出了堅(jiān)實(shí)一步 。