目前沒有確切信息表明 2025 款海豚智駕版智能駕駛功能在夜間的使用效果如何。不過，海豚智駕版全系標(biāo)配 DiPilot 100，擁有 5 雷達(dá)、12 攝像頭以及 12 超聲波，具備 27 項(xiàng)輔助功能，像自動(dòng)跟車、車道居中、側(cè)方位或斜列車位一把進(jìn)以及手機(jī) APP 遙控泊車等。這些功能為駕駛提供了便利與安全保障，但夜間的特殊光線條件對其效果的具體影響，還有待通過實(shí)際測試與更多用戶反饋來明晰 。

自動(dòng)跟車功能在白天能夠精準(zhǔn)地根據(jù)前車的速度和距離進(jìn)行調(diào)整，保持安全的行車間距。然而在夜間，光線的不足可能會(huì)影響攝像頭和雷達(dá)對前方車輛的識別精度。比如，在夜間復(fù)雜的燈光環(huán)境下，前車尾燈的強(qiáng)光可能會(huì)干擾攝像頭的成像，導(dǎo)致對車輛距離和速度的判斷出現(xiàn)些許偏差。但海豚智駕版配備的高精度雷達(dá)或許能在一定程度上彌補(bǔ)這一不足，通過毫米波雷達(dá)的實(shí)時(shí)監(jiān)測，更加準(zhǔn)確地感知前車動(dòng)態(tài)，維持跟車的穩(wěn)定性。

車道居中功能在夜間同樣面臨挑戰(zhàn)。夜間道路上的標(biāo)線可能因光線反射等問題變得不夠清晰，這對依靠攝像頭識別標(biāo)線來保持車輛在車道中央行駛的系統(tǒng)是個(gè)考驗(yàn)。不過，海豚智駕版的多傳感器融合技術(shù)可能會(huì)發(fā)揮作用，結(jié)合雷達(dá)對道路兩側(cè)障礙物的感知以及車身姿態(tài)傳感器的數(shù)據(jù)，輔助車道居中功能更穩(wěn)定地運(yùn)行，減少車輛偏離車道的風(fēng)險(xiǎn)。

側(cè)方位/斜列車位一把進(jìn)以及手機(jī)APP遙控泊車功能，在夜間使用時(shí)，主要難點(diǎn)在于視覺識別的準(zhǔn)確性?；璋档墓饩€可能讓攝像頭難以清晰辨別車位邊界和周圍障礙物。但超聲波傳感器可以持續(xù)探測車輛與周圍物體的距離，為泊車提供更可靠的信息，降低因光線問題導(dǎo)致的泊車失誤概率。

總體而言，雖然目前沒有確切的夜間使用效果反饋，但2025款海豚智駕版憑借其豐富的傳感器配置和多樣的智能駕駛輔助功能，理論上在夜間也能為駕駛者提供一定程度的便利與安全保障。不過，夜間特殊的光線環(huán)境確實(shí)會(huì)給這些功能帶來一些挑戰(zhàn)，具體的實(shí)際效果，仍有待更多實(shí)際體驗(yàn)和數(shù)據(jù)來進(jìn)一步確認(rèn)。