2015年途觀二手車在一線城市的價格通常在10萬至20萬元區(qū)間。二手車價格的波動，猶如一場多因素交織的“交響樂”。車況的好壞、行駛里程的長短、車型配置的高低等，都在其中扮演著重要角色。比如2015款2.0TSI自動四驅(qū)旗艦版，在不同車況下價格有明顯差異，車況較差約11.81萬，一般車況約12.5萬，較好則能到12.97萬，這正體現(xiàn)了多種因素對價格的綜合影響 。

再看2015款1.8TSI自動四驅(qū)風尚視野版，同樣行駛8.4萬公里、車齡8年的情況下，車況較好時價格約8.03萬，一般車況約7.74萬，較差車況約7.31萬。由此可見，車況是決定二手車價格的關鍵因素之一。若車輛外觀嶄新，內(nèi)飾幾乎無磨損，發(fā)動機、變速箱等核心部件運行良好，那么其價格自然會更接近該車型價格區(qū)間的上限。

行駛里程也是影響價格的重要因素。通常來說，里程數(shù)越低，車輛的剩余使用壽命相對越長，價格也就越高。一輛里程數(shù)在5萬公里左右的2015年途觀，相比里程數(shù)達到10萬公里的同款車型，在其他條件相近時，價格可能會高出數(shù)千元甚至更多。

車型配置對價格的影響也不容小覷。旗艦版車型由于配備了更高級的配置，如全景天窗、高級音響系統(tǒng)、更先進的安全輔助系統(tǒng)等，在二手車市場上往往能賣出更高的價格。而基礎配置車型，由于功能相對較少，價格也就相對較低。

總之，2015年途觀二手車在一線城市的價格，是車況、里程數(shù)、車型配置等多種因素相互作用的結果。消費者在購買時，要綜合考慮這些因素，全面評估車輛的實際價值，才能選到性價比高的心儀車輛。