行駛里程對(duì)二手汽車評(píng)估價(jià)格影響頗為顯著，一般來(lái)說，行駛里程越多，二手車估價(jià)越低。行駛里程直接體現(xiàn)了車輛的使用程度，里程數(shù)越高，車輛各部件的磨損就越嚴(yán)重，其剩余壽命和可靠性也會(huì)降低，價(jià)值自然隨之下降。不過在評(píng)估二手車價(jià)格時(shí)，不能僅看行駛里程，車輛品牌、型號(hào)、年份、車況等眾多因素，都會(huì)對(duì)最終的價(jià)格產(chǎn)生作用。

業(yè)內(nèi)常用“54321法則”對(duì)行駛里程進(jìn)行估價(jià)，將30萬(wàn)公里分為5個(gè)階段，每個(gè)階段6萬(wàn)公里，折舊率分別為5/15、4/15、3/15、2/15、1/15 。在此基礎(chǔ)上，汽車折舊以十年為周期還可分為三個(gè)階段：1 - 3年每年折舊15%；4 - 7年每年折舊10%；8 - 10年每年折舊5% 。行駛里程便在這個(gè)大框架下，進(jìn)一步影響車輛的實(shí)際價(jià)值。

不同車型品牌對(duì)里程數(shù)的敏感程度也存在差異。通常，豪華車、進(jìn)口車對(duì)里程數(shù)的要求相對(duì)沒那么苛刻，而經(jīng)濟(jì)型車和國(guó)產(chǎn)品牌往往對(duì)里程數(shù)更為敏感。在新車的前五年，在相同年限內(nèi)，里程數(shù)少的車價(jià)格通常會(huì)更高。

除了行駛里程，車輛易損件和老化件的磨損程度也不容忽視。比如輪胎，正常更換周期在5萬(wàn)到8萬(wàn)公里，通過輪胎及其他易損件的磨損情況，能看出車輛的使用頻率。車漆顏色和狀態(tài)、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱運(yùn)行聲音等，也都可以輔助我們判斷車況。車輛的保養(yǎng)情況同樣至關(guān)重要，保養(yǎng)良好的車輛可以提升其保值率。

總之，行駛里程在二手汽車評(píng)估價(jià)格中扮演著關(guān)鍵角色，但絕不是唯一的決定因素。在進(jìn)行二手車交易時(shí)，無(wú)論是買家還是賣家，都需要全面綜合地考量多個(gè)方面，這樣才能對(duì)車輛的價(jià)值有一個(gè)準(zhǔn)確的判斷，從而達(dá)成公平合理的交易 。