智己的智駕系統(tǒng)叫 IM AD。這一系統(tǒng)由智己汽車與自動(dòng)駕駛公司 Momenta 聯(lián)合打造，有著諸多亮點(diǎn)。它采用全球首個(gè)一段式端到端大模型，整合感知與規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)從感知到?jīng)Q策再到控制的自主化。而且具備獨(dú)特架構(gòu)，能節(jié)省模型訓(xùn)練成本、提升迭代速度。同時(shí)，智己基于此采用 L2、L3 和 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛共平臺(tái)開發(fā)模式，不同等級(jí)自動(dòng)駕駛也有相應(yīng)進(jìn)展 。

在L2+級(jí)高階輔助駕駛領(lǐng)域，IM AD已經(jīng)取得了不俗的成績(jī)。它開通了全國(guó)全系車型“無(wú)圖城市NOA”，這意味著車輛在沒有高精地圖輔助的情況下，也能在城市復(fù)雜路況中實(shí)現(xiàn)自主導(dǎo)航，極大地提升了駕駛的便利性和智能性。同時(shí)，還啟動(dòng)了歐洲市場(chǎng)L2+道路測(cè)試，進(jìn)一步拓展其在國(guó)際市場(chǎng)的應(yīng)用范圍。

L3級(jí)自動(dòng)駕駛同樣令人期待，目前已進(jìn)入量產(chǎn)倒計(jì)時(shí)階段，預(yù)計(jì)2026年就能正式量產(chǎn)。屆時(shí)，車輛將具備更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力，為用戶帶來(lái)全新的出行體驗(yàn)。

而L4級(jí)自動(dòng)駕駛預(yù)計(jì)在年內(nèi)就能獲得首批“L4級(jí)無(wú)駕駛?cè)说缆窚y(cè)試牌照”。這一突破將使智己汽車在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域邁向新的高度，向著真正的無(wú)人駕駛目標(biāo)大步邁進(jìn)。

IM AD智能駕駛系統(tǒng)的核心技術(shù)底座為“一段式端到端大模型”與“安全邏輯網(wǎng)絡(luò)”。在技術(shù)邏輯上從傳統(tǒng)的“Rule Base”進(jìn)化而來(lái)，同時(shí)還具有“長(zhǎng)短期記憶模式”。這種先進(jìn)的架構(gòu)不僅為智己汽車提供了可靠的安全保障，也讓其在智能駕駛領(lǐng)域具備了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

總之，智己的IM AD智能駕駛系統(tǒng)憑借其獨(dú)特的架構(gòu)、先進(jìn)的技術(shù)以及在不同等級(jí)自動(dòng)駕駛上的積極進(jìn)展，展現(xiàn)出了巨大的潛力，未來(lái)有望為用戶帶來(lái)更加智能、便捷和安全的出行體驗(yàn)。