純電車增程的成本相比普通純電車要高一些，車價貴10%左右（約貴2 - 3萬），使用成本也更高。從購買時看，增程式汽車因機械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件更多，技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)難度較大，使得車價更高。使用中，增程式汽車虧電時油耗可觀，保養(yǎng)項目更多，費用更高，而純電車電費低、保養(yǎng)簡單。總體而言，增程式純電車在購買及后續(xù)使用成本上都高于普通純電車 。

從購買成本來看，增程式電車由于增加了發(fā)動機等一套額外的發(fā)電系統(tǒng)，其研發(fā)、生產(chǎn)、組裝等環(huán)節(jié)都更為復(fù)雜，這些因素疊加起來使得車價相比同級別普通純電車高出10%左右，通常在2 - 3萬元。這對于很多消費者來說，是一筆不小的開支。

在使用成本方面，差距同樣明顯。普通純電車依靠電池驅(qū)動，每公里電費大概0.3元左右，而且保養(yǎng)項目相對較少，年均保養(yǎng)費500元左右。增程式電車在電量充足時和純電車類似，但虧電時油耗較高，年均保養(yǎng)費更是在2000元以上。以年行駛2萬公里計算，純電車一年電費約2400元，增程式電車在電量耗盡后，每年油費支出會多出5760元。六年下來，僅僅燃料費差額就高達2.88萬元。并且純電車型保養(yǎng)周期長，能省去機油、火花塞等更換項目，六年維保費用至少再省1萬元。

綜上所述，無論是購車時的一次性支出，還是后續(xù)長期的使用成本，增程式純電車都比普通純電車要高。消費者在選擇時，需要綜合考慮自身的實際需求、預(yù)算以及使用場景等多方面因素，權(quán)衡利弊后做出最適合自己的決策 。