電車和油車的過路費通常沒有差異，均按車型劃分收費檔次，但整體出行成本有別。高速收費依據車型而非動力類型，同一車型類別收費相同。不過，電車運行成本相對較低，高速費用往往更便宜。同時，部分地區(qū)為鼓勵新能源發(fā)展，會給電車出臺優(yōu)惠政策。但實際費用受車輛型號、電池容量、行駛距離、路況等多種因素影響。

車輛型號不同，能耗表現(xiàn)也會有所不同。高性能油車在行駛過程中燃油消耗較快，而小型節(jié)能電車的耗電量則相對較少。電池容量也是一個關鍵因素，容量大的電車每公里所需的電費可能更低，反之，容量小則可能導致費用增加。

行駛距離對兩者費用的影響也不容小覷。在短途高速行駛時，油車啟動階段的高油耗占比較大；而在長途高速行駛中，電車低能耗的優(yōu)勢就會凸顯出來。路況同樣重要，在擁堵路段，油車頻繁啟停會使油耗大幅增加，相比之下，電車能耗增加的程度相對較??；而在暢通路段，兩者都能較為高效地運行。

全國各地高速公路收費本身存在差異，一般每公里收費在0.3元至2元之間，這些差異同樣適用于電車和油車。具體收費檔次為小型車每公里0.45元，中型車每公里0.90元，大型車每公里1.462元，特大型車每公里2.138元。

綜上所述，雖然電車和油車在過路費的收取標準上通常是一致的，但由于運行成本、車型差異、行駛距離、路況以及地區(qū)政策等多種因素的綜合作用，導致它們在實際出行費用上存在不同。在選擇出行方式時，車主們可以根據自身的實際情況，綜合考慮這些因素，以做出更經濟合理的選擇 。