海豹 06 智駕版分為 DM-i 智駕版和 GT 智駕版，兩者動(dòng)力配置有所不同。DM-i 智駕版搭載由 1.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 74 千瓦，電機(jī)有 120 千瓦和 160 千瓦兩種調(diào)校，純電續(xù)航 80 公里或 120 公里。GT 智駕版提供后驅(qū)和四驅(qū)動(dòng)力，后驅(qū)電機(jī)最大功率 160 千瓦或 165 千瓦，四驅(qū)綜合輸出功率 310 千瓦，各版本續(xù)航也各有差異，為用戶提供了多樣選擇。

先來(lái)看海豹06 DM-i智駕版，它搭載的可是比亞迪最新的第五代DM技術(shù)。這一版本的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率74kW，峰值扭矩能達(dá)到126N·m。而驅(qū)動(dòng)電機(jī)有兩個(gè)不同的版本，代號(hào)為EHS120的輸出最大功率120kW，最大扭矩為210N·m ；代號(hào)為EHS160的輸出最大功率160kW，最大扭矩為260N·m。在這樣的動(dòng)力配置下，車輛能根據(jù)不同的行駛工況，巧妙地在發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)之間切換驅(qū)動(dòng)模式，完美兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。

續(xù)航方面，該車配備容量為10.08kWh和15.87kWh兩種規(guī)格的磷酸鐵鋰刀片電池，對(duì)應(yīng)的CLTC工況純電續(xù)航里程分別為80km和120km。滿電滿油狀態(tài)下，綜合續(xù)航里程可達(dá)2100km，NEDC工況饋電百公里綜合油耗分別為2.9升和3.08升，很好地解決了用戶的續(xù)航焦慮問(wèn)題。

再瞧瞧海豹06 GT智駕版，后驅(qū)車型有兩種不同架構(gòu)。其中低配兩款后驅(qū)車型為400伏架構(gòu)，電機(jī)最大功率160千瓦，CLTC工況續(xù)航里程505公里；605熱浪版后驅(qū)車為800伏架構(gòu)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率165千瓦，CLTC工況續(xù)航里程605公里。550四驅(qū)熱浪版采用雙電機(jī)四驅(qū)，配備1200伏碳化硅電控，綜合輸出功率310千瓦，綜合扭矩510?！っ?，匹配72.96千瓦時(shí)電池組，CLTC工況續(xù)航里程550公里，還配備了iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)、FSD可變阻尼減振器，支持比賽/漂移模式，為追求駕駛激情的用戶帶來(lái)了更多樂(lè)趣。

總之，海豹06智駕版無(wú)論是DM-i智駕版注重的經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性，還是GT智駕版強(qiáng)調(diào)的動(dòng)力與激情，都展現(xiàn)了其在動(dòng)力配置上的精心布局，滿足了不同消費(fèi)者的多樣需求 。