油車每百公里的費用通常隨車輛排量增大而增加，但并非絕對。一般來說，大排量發(fā)動機做功更多，需要燃燒更多燃油來提供動力，所以理論上每百公里費用更高，比如 1.0 升排量汽車百公里油費約 35 元，2.0 升的則約 75 元。然而，油耗還受車身質(zhì)量、行駛路況、駕駛習慣等多種因素影響，即使相同排量的車，每百公里費用也可能有較大差異 。

車身質(zhì)量是影響油耗的重要因素之一。如果車輛較重，發(fā)動機需要輸出更多動力來驅(qū)動車輛前進，這無疑會增加燃油的消耗。比如一些大型SUV，即便排量與普通轎車相同，但由于自身重量大，每百公里的油費往往更高。

行駛路況對油耗的影響也不容小覷。在擁堵的城市道路上，車輛頻繁啟停，發(fā)動機無法保持高效運轉(zhuǎn)狀態(tài)，油耗自然會升高；而在暢通的高速公路上，車輛能以相對穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動機工作效率高，油耗也就相對較低。所以，即使是相同排量的汽車，在不同路況下行駛，每百公里的費用也會有明顯差別。

駕駛習慣同樣會改變油耗表現(xiàn)。急加速、急剎車、長時間怠速等不良駕駛習慣，都會使車輛的油耗大幅上升。而平穩(wěn)駕駛、合理換擋的司機，能讓車輛始終保持在較為經(jīng)濟的工況下運行，從而降低每百公里的油費。

此外，車輛的風阻、發(fā)動機壓縮比以及發(fā)動機技術等，也都會在一定程度上影響油耗。風阻大的車輛，行駛時需要克服更多阻力，消耗更多燃油；先進的發(fā)動機技術和高壓縮比，有助于提高燃油的利用率，降低油耗。

綜上所述，油車每百公里的費用與車輛排量雖然有一定關聯(lián)，但并非簡單的線性關系。在實際使用中，多種因素相互交織，共同決定了最終的燃油費用。我們在考量油車使用成本時，不能僅僅關注排量，還需綜合考慮其他方面，才能更準確地預估每百公里的費用。