市場(chǎng)供需關(guān)系對(duì)混動(dòng)二手車(chē)價(jià)格影響顯著，供小于求時(shí)價(jià)格上漲，供大于求時(shí)價(jià)格下跌。當(dāng)市場(chǎng)上混動(dòng)二手車(chē)需求增加，如某款熱門(mén)混動(dòng)新車(chē)供應(yīng)短缺，消費(fèi)者轉(zhuǎn)購(gòu)二手車(chē)，而供給不足，其價(jià)格就會(huì)上升；若混動(dòng)新車(chē)大量上市，導(dǎo)致二手車(chē)供給增多，而消費(fèi)者對(duì)混合動(dòng)力車(chē)型需求下降，此時(shí)二手車(chē)價(jià)格便可能降低 。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)新能源汽車(chē)保有量較低，市場(chǎng)處于供不應(yīng)求的狀態(tài)時(shí)，混動(dòng)二手車(chē)作為相對(duì)稀缺的資源，價(jià)格往往會(huì)迎來(lái)上漲。這是因?yàn)樵谶@種環(huán)境下，混動(dòng)二手車(chē)能滿足部分消費(fèi)者急切的用車(chē)需求，有限的供給面對(duì)較大的需求，自然會(huì)促使價(jià)格提升。

相反，若市場(chǎng)上混動(dòng)二手車(chē)數(shù)量過(guò)多，比如某款混動(dòng)車(chē)型的二手車(chē)集中涌入市場(chǎng)，而此時(shí)消費(fèi)者對(duì)混合動(dòng)力車(chē)型的興趣有所減退，需求端表現(xiàn)疲軟。為了吸引消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)，經(jīng)銷(xiāo)商不得不降低價(jià)格，以求盡快將車(chē)輛脫手，減少庫(kù)存壓力。

另外，車(chē)輛自身的使用情況、行駛里程等因素也會(huì)在供需關(guān)系的基礎(chǔ)上，對(duì)價(jià)格產(chǎn)生進(jìn)一步影響。一輛行駛里程短、車(chē)況良好的混動(dòng)二手車(chē)，在供不應(yīng)求的市場(chǎng)中，價(jià)格上漲幅度可能更大；而在供大于求的情況下，其價(jià)格下跌幅度相對(duì)較小。

總之，市場(chǎng)供需關(guān)系猶如一只無(wú)形的手，左右著混動(dòng)二手車(chē)的價(jià)格走向。需求的增減與供給的變化相互博弈，共同塑造了混動(dòng)二手車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格格局。消費(fèi)者和經(jīng)銷(xiāo)商都需要密切關(guān)注這一關(guān)鍵因素，才能在市場(chǎng)中做出更合理的決策 。