秦PLUS智駕版在智駕方面相比同級(jí)別競品優(yōu)勢顯著。首先在價(jià)格上，7.98萬起售便全系標(biāo)配高速NOA和自動(dòng)泊車，將高階智駕帶入10萬級(jí)市場。硬件上，“天神之眼C”系統(tǒng)配備29個(gè)傳感器，看得更廣更遠(yuǎn)、識(shí)別更精準(zhǔn)。功能上，支持高快領(lǐng)航以及全場景智慧泊車，能降低駕駛者壓力。并且隨著品牌銷量增長推動(dòng)智駕數(shù)據(jù)迭代，未來升級(jí)空間大，這些都讓它在智駕領(lǐng)域脫穎而出 。

其次，從硬件配備的深度來看，次低配就搭載“天神之眼C”三目智駕系統(tǒng)，底層硬件算力還有英偉達(dá)Orin-N芯片支持。這使得其在面對復(fù)雜路況時(shí)，有著強(qiáng)大的運(yùn)算和分析能力，能迅速做出精準(zhǔn)判斷。而很多同級(jí)別競品可能在類似價(jià)位上，還難以配備如此高規(guī)格的硬件。

在實(shí)際功能表現(xiàn)層面，其高速領(lǐng)航功能可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航匝道自動(dòng)駛出（入）、自動(dòng)變道輔助等，讓高速駕駛變得更加輕松和安全。全場景智慧泊車更是一大亮點(diǎn)，對于許多停車技術(shù)欠佳的駕駛者來說，如同一位貼心的“停車助手”，其泊車能力甚至超越新手司機(jī)。對比部分競品，要么智駕功能單一，要么在泊車等細(xì)節(jié)方面不夠完善。

像吉利銀河L6 EM-i，僅頂配提供L2級(jí)輔助駕駛，整體智駕功能還處于“能用但不夠聰明”的階段。與秦plus智駕版相比，在功能豐富度和智駕的進(jìn)階程度上，存在明顯差距。還有一些競品，在城市駕駛場景下，系統(tǒng)的識(shí)別精度和反應(yīng)速度也很難達(dá)到秦plus智駕版這樣的一流水準(zhǔn)。

秦plus智駕版憑借親民的價(jià)格、強(qiáng)大的硬件、豐富且實(shí)用的功能，以及超越同級(jí)別競品的智駕表現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來了更智能、便捷、安全的駕駛體驗(yàn)，在同級(jí)別市場的智駕領(lǐng)域樹立了新的標(biāo)桿 。