理想智駕的硬件配置決定了其處于不斷提升且能滿足多樣化需求的智能駕駛水平。從理想 ONE 到 L 系列，硬件組合不斷升級，從征程 3 芯片到英偉達(dá) OrinX 芯片，從少量攝像頭到多顆不同像素攝像頭的配備，還有激光雷達(dá)的加入，讓感知更精準(zhǔn)。如今算力芯片進(jìn)一步升級，NOA 功能拓展，標(biāo)配激光雷達(dá)等舉措，都使理想智駕能應(yīng)對更多場景，為用戶帶來更好體驗 。

理想 ONE 的硬件配置，為其智能駕駛打下了堅實基礎(chǔ)。一顆 800 萬像素高分辨率攝像頭、兩顆地平線征程 3 芯片以及 5 顆博世第 5 代毫米波雷達(dá)，讓車輛具備了基本的智能感知能力，能夠應(yīng)對一些常見的駕駛場景，為駕駛者提供一定程度的輔助。

而到了理想 L8 和 L9，硬件配置迎來了質(zhì)的飛躍。L8 搭載的 128 線激光雷達(dá)，配合六顆 800 萬像素攝像頭、五顆 200 萬像素攝像頭以及兩顆英偉達(dá) OrinX 芯片，極大地提升了車輛對周圍環(huán)境的感知精度和范圍。L9 采用的兩顆英偉達(dá) Orin-X 處理器，更是讓智能感知硬件達(dá)到了一流水準(zhǔn)，使得智能駕駛功能更加豐富和可靠。

再看理想 L 系列的升級，AD Max 版算力芯片升級帶來更高的算力，支持端到端+VLM 大模型，實現(xiàn)全場景 NOA，這意味著車輛在更多復(fù)雜路況下都能實現(xiàn)智能導(dǎo)航輔助駕駛。AD Pro 版不僅芯片升級，還新增激光雷達(dá)，主動安全能力全面提升，高速 NOA 應(yīng)用穩(wěn)定，未來還有望打通簡單場景下的城市 NOA 功能。

總之，理想智駕的硬件配置不斷進(jìn)化，從基礎(chǔ)的智能輔助到更高級的全場景智能駕駛，每一次升級都讓其智能駕駛水平邁向新臺階，能夠更好地滿足用戶對智能出行日益增長的需求，推動著汽車智能駕駛領(lǐng)域不斷向前發(fā)展。