油車(chē)百公里的花費(fèi)受車(chē)輛本身、駕駛習(xí)慣、路況、油價(jià)等多種因素影響。車(chē)輛的排量、自重、風(fēng)阻系數(shù)、輪胎狀況等自身因素，決定了其基礎(chǔ)油耗；急加速、急剎車(chē)等不良駕駛習(xí)慣會(huì)讓油耗增加，而平穩(wěn)駕駛則能省油；城市擁堵路況下車(chē)輛頻繁啟停，油耗高于高速公路；不同地區(qū)、不同時(shí)間的油價(jià)波動(dòng)，也直接改變著百公里花費(fèi)。這些因素相互交織，共同影響著油車(chē)百公里的花費(fèi)。

車(chē)輛本身的因素中，排量是重要一環(huán)。一般來(lái)說(shuō)，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的油車(chē)，其動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，但需要消耗更多燃油來(lái)維持運(yùn)轉(zhuǎn)，百公里油耗往往較高。而小排量發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)更為經(jīng)濟(jì)，不過(guò)如果車(chē)輛自重較大，也會(huì)增加小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，從而提升油耗。

風(fēng)阻系數(shù)也不容小覷，車(chē)輛外形設(shè)計(jì)流暢、風(fēng)阻小的車(chē)型，在行駛時(shí)受到的空氣阻力小，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需過(guò)多動(dòng)力就能維持速度，進(jìn)而降低油耗。相反，風(fēng)阻大的車(chē)，就需要更多燃油來(lái)克服阻力。輪胎狀況同樣關(guān)鍵，胎壓不足會(huì)增加滾動(dòng)阻力，使油耗上升；合適的胎面寬度與花紋，能在保證抓地力的同時(shí)，優(yōu)化行駛阻力，對(duì)油耗產(chǎn)生積極影響。

駕駛習(xí)慣方面，急加速、急剎車(chē)這類(lèi)激進(jìn)的駕駛風(fēng)格，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)需要大量燃油來(lái)提供動(dòng)力，導(dǎo)致油耗飆升。而平穩(wěn)加速、合理?yè)Q擋、提前預(yù)判路況避免不必要?jiǎng)x車(chē)的良好駕駛習(xí)慣，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)，減少燃油浪費(fèi)。

路況對(duì)油車(chē)百公里花費(fèi)影響明顯。在城市擁堵路況下，車(chē)輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，燃油不能充分燃燒，油耗自然增加。相比之下，高速公路上車(chē)速穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)能在高效區(qū)間工作，百公里油耗就會(huì)降低。

油價(jià)的波動(dòng)更是直接影響花費(fèi)。不同地區(qū)因運(yùn)輸成本、市場(chǎng)供需等因素，油價(jià)有所差異。同一地區(qū)，油價(jià)也會(huì)隨時(shí)間變化而漲跌。即使車(chē)輛油耗穩(wěn)定，油價(jià)上升，百公里花費(fèi)也會(huì)水漲船高。

總之，油車(chē)百公里花費(fèi)是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些影響因素，車(chē)主可以通過(guò)合理駕駛、定期保養(yǎng)車(chē)輛等方式，在一定程度上降低百公里花費(fèi)。