理想 L8 的智駕系統(tǒng)核心技術(shù)豐富多樣。它采用自主研發(fā)的 L2 級(jí)智能駕駛技術(shù)平臺(tái)，核心硬件涵蓋整車多傳感器體系，像攝像頭、超聲波雷達(dá)與毫米波雷達(dá)等。同時(shí)結(jié)合自動(dòng)駕駛算法和地圖導(dǎo)航，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景識(shí)別與輔助操作。此外，還具備自適應(yīng)巡航、車道保持等基礎(chǔ)功能，以及自動(dòng)泊車模塊和多種 AEB 功能。這些技術(shù)相互配合，為駕駛者提供可靠安全的輔助體驗(yàn) 。

其中，整車多傳感器體系是智駕系統(tǒng)的“感知觸角”。攝像頭如同敏銳的眼睛，能夠清晰捕捉車輛周圍的視覺(jué)信息，無(wú)論是道路標(biāo)識(shí)、其他車輛的行駛狀態(tài)，還是行人的動(dòng)向，都能精準(zhǔn)識(shí)別。超聲波雷達(dá)則擅長(zhǎng)近距離的探測(cè)，在車輛低速行駛或泊車時(shí)，它能及時(shí)感知周圍障礙物的距離，避免碰撞。毫米波雷達(dá)在各種天氣條件下都能穩(wěn)定工作，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛前方目標(biāo)物體的速度、距離等關(guān)鍵信息，為智駕系統(tǒng)提供可靠的數(shù)據(jù)支持。

自動(dòng)駕駛算法猶如智駕系統(tǒng)的“大腦”，它對(duì)傳感器收集到的海量信息進(jìn)行快速處理和分析，從而做出精準(zhǔn)的決策。通過(guò)與地圖導(dǎo)航的緊密結(jié)合，車輛能夠準(zhǔn)確判斷自身位置和行駛方向，規(guī)劃出最優(yōu)的行駛路線。

自適應(yīng)巡航功能在長(zhǎng)途駕駛中發(fā)揮著重要作用，在高速上，它可以自動(dòng)調(diào)節(jié)車速，始終與前車保持安全車距，讓駕駛者的雙腳得到解放，有效減輕駕駛疲勞。車道保持功能則像一位認(rèn)真負(fù)責(zé)的“領(lǐng)航員”，能夠精準(zhǔn)識(shí)別車道線，確保車輛始終行駛在正確的車道內(nèi)。

自動(dòng)泊車模塊更是新手司機(jī)的“福音”，無(wú)論是側(cè)方停車還是垂直停車，它都能支持，讓停車變得輕松簡(jiǎn)單。而全速域AEB自動(dòng)緊急剎車與全向AEB功能，如同車輛的“安全衛(wèi)士”，時(shí)刻警惕潛在危險(xiǎn)，在緊急情況下迅速做出制動(dòng)反應(yīng)，大大提升了行車的安全性。

總之，理想L8的智駕系統(tǒng)憑借這些核心技術(shù)，構(gòu)建起一個(gè)全方位、多層次的智能駕駛輔助體系，為用戶帶來(lái)更加便捷、安全和智能的出行體驗(yàn)。