寶馬i5的智駕系統(tǒng)包含哪些核心技術(shù)?

寶馬i5的智駕系統(tǒng)包含諸多核心技術(shù)。它搭載L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng),在60到180公里/小時車速內(nèi),帶視線確認的自動變道流暢自然。全新BMW第三代智能輔助駕駛系統(tǒng)采用新軟件架構(gòu)與傳感技術(shù),前置800萬像素攝像頭。同時,基于駕駛員模型、紅外攝像頭的注意力監(jiān)控系統(tǒng)與電容感應方向盤,精準監(jiān)測駕駛員狀態(tài)。這些技術(shù)相互配合,提升了駕駛的安全性與便利性。

寶馬i5的智駕系統(tǒng)包含哪些核心技術(shù)?

其中,高速巡航自適應系統(tǒng)堪稱一大亮點。在復雜的交通環(huán)境里,該系統(tǒng)能夠讓車輛實現(xiàn)自動加速和減速。借助多個傳感器和攝像頭,它可以實時監(jiān)測前方車輛的動態(tài)情況,進而自動調(diào)整車速,始終保持安全的跟車距離。更為難得的是,此系統(tǒng)還具備自我學習能力,能夠在不斷行駛過程中,優(yōu)化自身的反應策略,以此更好地適應駕駛者的習慣,帶來更貼心的駕駛體驗。

眼神變道功能也極具特色。車內(nèi)內(nèi)置的攝像頭能夠精準捕捉駕駛者的眼神動態(tài),經(jīng)過一系列復雜的計算分析,準確判斷出駕駛者的意圖。如此一來,駕駛者只需通過眼神指示,車輛就能完成變道動作,這一創(chuàng)新功能不僅大大提升了駕駛的便捷性,還在一定程度上增強了安全性。

自動泊車功能同樣可圈可點。依靠多種傳感器和攝像頭的協(xié)同工作,寶馬i5能輕松應對垂直停車和側(cè)方停車等不同情況。它會準確測量車位的大小,并快速計算出最佳的入庫路徑,即便是停車技術(shù)不太熟練的駕駛者,也能在該功能的幫助下輕松停車。

此外,寶馬i5還配備了自適應巡航控制系統(tǒng)、車道偏離預警和糾正功能、盲點監(jiān)測系統(tǒng)等。這些核心技術(shù)共同構(gòu)成了寶馬i5強大的智駕系統(tǒng),全方位為駕駛者保駕護航,為出行增添更多的安心與舒適。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價

最新問答

豹5智駕版智能駕駛開啟步驟在其用戶手冊中有詳細說明,一般需先確保車輛處于可行駛狀態(tài),通過中控屏找到智能駕駛相關(guān)選項,按需選擇對應的功能開啟。豹5智駕版集成了先進智駕系統(tǒng),帶來多種實用功能。開啟智能駕駛,能在一定程度上減輕駕駛負擔。不過,駕駛
吉利星愿智駕的軟件算法獨特之處眾多。它構(gòu)建了從算法驗證到車端部署的閉環(huán)工具鏈,“天工開物”集成模塊化算法庫等,可快速完成模型編譯與性能評估,“踏歌”中間件加速整車集成與功能驗證。同時,基于星睿大模型,與先進技術(shù)深度融合、聯(lián)合開源多模態(tài)大模型
汽車和電動車在充電/加油便利性上各有優(yōu)劣。汽車加油網(wǎng)點星羅棋布,無論是城市還是長途,幾分鐘就能完成加油,毫無續(xù)航壓力。電動車在城市日常通勤中,若充電條件良好也能滿足需求,但長途出行時,充電樁普及度不夠、充電慢,偏遠地區(qū)充電樁更是稀疏。由此可
評估二手車里程數(shù)的真實性,可通過查看內(nèi)飾磨損、輪胎與剎車片情況、查詢維保記錄等多種方式。內(nèi)飾中,常接觸的方向盤、座椅等部位磨損程度能反映使用頻率;輪胎正常5萬公里左右有明顯磨損,4個輪胎新舊差異大或剎車盤過新可能有問題;維保記錄可從4S店、
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家