問

m7max智駕版的智能駕駛技術是自主研發(fā)的嗎？

M7 Max智駕版的智能駕駛技術是自主研發(fā)的，它搭載了華為自主研發(fā)的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)結合車輛周身27個感知硬件，與高性能計算平臺及自研擬人化算法，實現(xiàn)對動靜態(tài)目標全場景、全天候、大范圍感知。不僅能精準識別路況和障礙物，還可在多場景實現(xiàn)高階智能駕駛，充分展現(xiàn)了華為在智能駕駛領域自主研發(fā)的深厚技術實力 。

HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)的強大之處遠不止于此。它能對路況進行無死角全方位觀測，對于障礙物的精細識別率高達99%，甚至可以識別異形物體，識別率達到99.9%。這意味著在復雜的道路環(huán)境中，車輛能夠精準地感知周圍的一切，無論是常見的車輛、行人，還是一些特殊形狀的物體，都逃不過它的“眼睛”。

在實際駕駛場景里，該系統(tǒng)的表現(xiàn)也十分出色。在車流高峰期的城區(qū)和高速路段，它都能在兼顧安全性、舒適性與效率的情況下實現(xiàn)高階智能駕駛。無需繁瑣的自學習過程，車輛便可輕松發(fā)現(xiàn)車位并自主泊入車位，極大地提升了停車的便利性。而哨兵模式更是一大亮點，能夠敏銳地發(fā)現(xiàn)附近潛在危險，并及時報警錄制視頻，為車輛的安全保駕護航。

華為憑借自身卓越的ICT背景，實現(xiàn)了從芯片到云端服務的全棧自主研發(fā)，打造出無縫的技術生態(tài)系統(tǒng)。問界M7 Max智駕版搭載的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，是華為自主研發(fā)實力的有力見證，為用戶帶來了先進、智能、安全的駕駛體驗，也推動了智能駕駛領域的發(fā)展。

特別聲明：本內容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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