水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)會(huì)對(duì)車輛性能產(chǎn)生以下影響：

制造設(shè)計(jì)復(fù)雜，成本高。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)由于氣缸布局特殊，需要兩根凸輪軸和進(jìn)排氣系統(tǒng)，正時(shí)鏈條復(fù)雜，降低了可靠性。而且對(duì)潤(rùn)滑要求高，需要油泵強(qiáng)制循環(huán)潤(rùn)滑，在氣缸內(nèi)壁使用特殊涂層，曲軸也常采用高硬度材料，這都大幅增加了制造成本。

發(fā)動(dòng)機(jī)寬度過大，避震受限。其扁平安放導(dǎo)致橫向?qū)挾仍龃螅锢砼帕客ǔ２怀?4.0L，還會(huì)給避震設(shè)計(jì)帶來難題，像斯巴魯車型前避震只能用較實(shí)惠的麥弗遜懸架。

維護(hù)保養(yǎng)不方便。更換火花塞等操作對(duì)于水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)很麻煩，需要拆開附屬配件和專用工具，有些簡(jiǎn)單維修動(dòng)作甚至可能要抬發(fā)動(dòng)機(jī)。

機(jī)油消耗大。早期斯巴魯水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)存在機(jī)油消耗大的問題，但 2015 年后出廠的發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)了活塞環(huán)，燒機(jī)油已得到解決。

潤(rùn)滑不均。橫置的氣缸因重力使機(jī)油流到底部，造成一邊氣缸潤(rùn)滑不充分，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

摩擦不均。活塞水平放置和自身重力導(dǎo)致缸套上下內(nèi)面受力不均，底部磨損更多，可能縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

這些缺點(diǎn)可能會(huì)導(dǎo)致車輛的可靠性降低，增加維護(hù)成本和難度，影響車輛的操控和穩(wěn)定性，在一定程度上影響車輛的綜合性能。不過，隨著技術(shù)的進(jìn)步，一些問題已經(jīng)得到了改善。