帶智駕的燃油車智駕功能的能耗情況較為復雜，會因多種因素而有所不同。一方面，智駕功能憑借更順暢的加減速等表現(xiàn)，具備一定節(jié)能優(yōu)勢；另一方面，其便利性和技術本身可能增加能耗。而且不同品牌車型、行駛環(huán)境等都會對能耗產(chǎn)生影響。像小鵬P5在城市快速路和高速使用智駕功能，約能降低能耗10 - 20% ，但具體還得結合實際車型和工況分析。

以比亞迪宋Pro115公里智駕版為例，它的能耗數(shù)據(jù)十分亮眼。在日常市區(qū)通勤中，純電模式基本能滿足出行需求，開著空調(diào)純電續(xù)航都能達100公里以上，與官方宣傳出入不大。從總里程數(shù)據(jù)來看，目前行駛3320公里，其中EV里程3091公里，HEV里程229公里，加油僅100元，平均能耗低至3L/100Km。其智駕功能有三種模式，在不同模式下，智駕系統(tǒng)可以精準判斷與前車距離，自動調(diào)整車速保持安全距離，在保證行車安全、減輕駕駛疲勞的同時，也能對能耗起到一定的優(yōu)化作用。

此外，智能駕駛汽車能源消耗受多方面因素制約。在實際測試里，智能駕駛與手動駕駛存在能耗差異，傳感器和智駕系統(tǒng)本身相對耗電。不同品牌的智能駕駛車型能耗各有特色，例如極氪、阿維塔12、智己LS6、極越01等，在不同行駛環(huán)境下能耗表現(xiàn)不盡相同。能耗主要來源于車輛自身和系統(tǒng)，所以要降低能耗，需要從優(yōu)化車輛設計、系統(tǒng)設計等方面著手，并采用節(jié)能技術。

綜上所述，帶智駕的燃油車智駕功能能耗情況并非一成不變。不同車型有著不同的能耗表現(xiàn)，并且行駛環(huán)境等諸多因素也會產(chǎn)生影響。消費者在關注智駕功能帶來便利的同時，也可多了解不同車型能耗特點，以便做出更合適的選擇 。