二手車評(píng)估平臺(tái)的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)涵蓋多方面。從車輛自身看，有品牌型號(hào)，主流大品牌和熱門型號(hào)保值率高；使用年限越短、行駛里程越低，價(jià)值越高；車輛外觀、內(nèi)飾、發(fā)動(dòng)機(jī)等狀況良好，配置高端，維修保養(yǎng)記錄完整，價(jià)格也更高。從評(píng)估方法講，包括重置成本法、現(xiàn)行估價(jià)法等多種。此外，市場(chǎng)供需關(guān)系也會(huì)影響評(píng)估價(jià)格，這些標(biāo)準(zhǔn)共同構(gòu)建起完整的評(píng)估體系 。

先說(shuō)說(shuō)重置成本法。這是在現(xiàn)時(shí)條件下，重新購(gòu)置全新狀態(tài)被評(píng)估車輛的全部成本，減去車輛的陳舊貶值差額得出價(jià)格。通常一輛新車在一年內(nèi)作為二手車交易，較新車損失約20%，一年后每年折價(jià)10%。

現(xiàn)行估價(jià)法則是以同款式、同年份、同使用期限車輛在市場(chǎng)上的平均價(jià)格為基礎(chǔ)，結(jié)合所評(píng)估車輛的技術(shù)狀況評(píng)定系數(shù)來(lái)判定價(jià)格。不過(guò)，這需要有大量市場(chǎng)真實(shí)交易數(shù)據(jù)作樣本才行。

收益現(xiàn)值法主要用于投資營(yíng)運(yùn)車輛。它是將被評(píng)估車輛剩余壽命期內(nèi)預(yù)期收益折現(xiàn)為現(xiàn)值來(lái)確定價(jià)值，畢竟對(duì)于這類營(yíng)運(yùn)車輛，人們購(gòu)車很看重其帶來(lái)的收益。

現(xiàn)行市價(jià)法是比照待估車輛相同或相似車輛的市場(chǎng)價(jià)格，經(jīng)必要調(diào)整確定價(jià)格，得出的結(jié)論比較接近市場(chǎng)行情，但前提是要有公開活躍的市場(chǎng)作基礎(chǔ)。

除了這些評(píng)估方法，車身狀況也是重要的考量因素。車身骨架分為A、B、C、D級(jí)，A級(jí)表示無(wú)任何修理或更換痕跡；B級(jí)意味著水箱上下框架、后圍板有鈑金修理等；C級(jí)則是水箱上下框架、后圍板有更換及焊接痕跡；D級(jí)就是大事故車，比如防火墻有變形或焊接痕跡等。車身外觀件同樣分A、B、C、D級(jí)，劃分標(biāo)準(zhǔn)也各有不同。

綜合等級(jí)評(píng)定要按車身骨架、車身與外觀、底盤、機(jī)械性能、內(nèi)飾五個(gè)專項(xiàng)評(píng)價(jià)分級(jí)，車況等級(jí)由四個(gè)專項(xiàng)等級(jí)中最低級(jí)別決定，同時(shí)還會(huì)結(jié)合車輛初次登記日期和實(shí)際公里數(shù)。總之，二手車評(píng)估平臺(tái)的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)十分細(xì)致全面，多維度的評(píng)估能讓消費(fèi)者對(duì)二手車有更準(zhǔn)確的認(rèn)知，保障交易的公平與合理。