問(wèn)

浩瀚智駕2.0的智能互聯(lián)功能有哪些新突破?

浩瀚智駕2.0在智能互聯(lián)功能上實(shí)現(xiàn)諸多新突破,涵蓋技術(shù)架構(gòu)、領(lǐng)航功能及車(chē)機(jī)系統(tǒng)等方面。在技術(shù)上,無(wú)圖NZP技術(shù)讓智能駕駛不再依賴(lài)高精地圖,全國(guó)暢行;端到端Plus技術(shù)架構(gòu)提升預(yù)判與通行效率。車(chē)位到車(chē)位領(lǐng)航功能升級(jí),支持全速域激活。車(chē)機(jī)系統(tǒng)升級(jí)為極氪AI OS,語(yǔ)音操作更便捷。這些新突破全面提升了智能駕駛體驗(yàn)與系統(tǒng)效率。

在技術(shù)架構(gòu)創(chuàng)新方面,端到端Plus技術(shù)架構(gòu)堪稱(chēng)一大亮點(diǎn)。它結(jié)合數(shù)字先覺(jué)網(wǎng)絡(luò),如同賦予汽車(chē)一個(gè)“智慧大腦”,極大地提升了車(chē)輛的預(yù)判能力。不僅能夠提前預(yù)測(cè)道路情況,還能根據(jù)實(shí)時(shí)路況優(yōu)化行駛路徑。以往在復(fù)雜路況下,車(chē)輛可能會(huì)猶豫不決,但如今有了這項(xiàng)技術(shù),通行效率大幅提高,事故風(fēng)險(xiǎn)減少15%以上。這意味著無(wú)論是在早晚高峰的擁堵路段,還是在復(fù)雜的交叉路口,車(chē)輛都能更從容、更安全地行駛。

車(chē)位到車(chē)位領(lǐng)航功能的升級(jí),為用戶(hù)帶來(lái)了前所未有的便利。過(guò)去停車(chē)找車(chē)位、進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)繁瑣又耗時(shí),而現(xiàn)在支持全速域激活的該功能,可精準(zhǔn)識(shí)別各種停車(chē)場(chǎng)景。在小區(qū)進(jìn)出口、高速ETC通道等地方,車(chē)輛能自動(dòng)識(shí)別通行,停車(chē)操作變得輕松簡(jiǎn)單。無(wú)論是新手司機(jī)還是經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī),都能從中受益,輕松應(yīng)對(duì)各種停車(chē)難題。

車(chē)機(jī)系統(tǒng)升級(jí)為極氪AI OS更是讓駕駛體驗(yàn)煥然一新。駕駛操作靠“說(shuō)”即可完成,駕駛員只需下達(dá)簡(jiǎn)單的語(yǔ)音指令,就能實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航設(shè)置、音樂(lè)播放等操作,無(wú)需再手動(dòng)操作。這不僅提高了駕駛的便捷性,還增強(qiáng)了駕駛過(guò)程中的安全性,讓駕駛員可以將更多注意力放在道路上。

總之,浩瀚智駕2.0的這些新突破,是汽車(chē)智能互聯(lián)領(lǐng)域的一次重大進(jìn)步。從技術(shù)架構(gòu)的優(yōu)化到領(lǐng)航功能的升級(jí),再到車(chē)機(jī)系統(tǒng)的革新,全方位提升了用戶(hù)的智能駕駛體驗(yàn),為未來(lái)出行描繪了一幅更加便捷、高效、安全的美好畫(huà)卷。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

2024款?yuàn)W迪Q3油耗表現(xiàn)不錯(cuò),不同版本官方百公里油耗約在6.7-8個(gè)左右,實(shí)際使用中燃油經(jīng)濟(jì)性較高。奧迪Q3不同動(dòng)力版本的油耗有差異,如40 TFSI時(shí)尚動(dòng)感型綜合路況眾測(cè)油耗為8.40L/100KM,工信部綜合油耗6.80L/100KM
新軒逸智駕版官方指導(dǎo)價(jià)為 13.39 萬(wàn),終端價(jià)格 10 萬(wàn)出頭,性?xún)r(jià)比頗高。其價(jià)格在同級(jí)車(chē)型中具有競(jìng)爭(zhēng)力,優(yōu)惠后 10 萬(wàn)左右的裸車(chē)價(jià)讓消費(fèi)者能以較低成本擁有。配置上,不僅有舒適的座椅、寬敞空間,還配備 Nissan Connect 超智
奧迪油車(chē)智駕相比其他品牌油車(chē)智駕優(yōu)勢(shì)顯著。在技術(shù)架構(gòu)上,奧迪研發(fā)的E3 1.2電子架構(gòu)由5個(gè)高性能計(jì)算平臺(tái)組成,還與華為聯(lián)合開(kāi)發(fā)車(chē)輛運(yùn)動(dòng)管理平臺(tái),配合千兆以太網(wǎng)通信和獨(dú)立供電模塊,保障系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。在硬件配備上,像A5L Sportback
奧迪Q3車(chē)內(nèi)味道大,主要是新車(chē)內(nèi)塑料制品和皮具含有甲醛等有害物質(zhì)所致。新車(chē)內(nèi)飾中的各類(lèi)塑料制品以及皮具,在封閉環(huán)境下會(huì)持續(xù)釋放這些物質(zhì),從而產(chǎn)生明顯異味。車(chē)內(nèi)空間相對(duì)狹小,空氣流通不暢,有害物質(zhì)難以快速消散,味道便會(huì)積聚。這不僅影響駕乘體驗(yàn)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家