比亞迪海豹 GT 駕版的駕駛技術(shù)在同級別車型中處于中上游水平。它搭載前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，動力響應(yīng)靈敏，加速踏板跟腳，制動腳感輕柔且制動距離出色。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)定舒適，隨速增益明顯。其創(chuàng)新性的雙球節(jié)結(jié)構(gòu)，讓懸架兼顧操控與舒適?！疤焐裰邸敝邱{系統(tǒng)使跟車、變道流暢可靠。綜合來看，各方面駕駛技術(shù)表現(xiàn)都頗為優(yōu)異，因而能在同級別車型中占據(jù)優(yōu)勢地位 。

在動力性能上，海豹 GT 駕版所配備的前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，運用十二合一智能電驅(qū)技術(shù)，電機總功率 310kW，總扭矩 510N·m，這樣的動力數(shù)據(jù)在同級別車型里相當(dāng)亮眼。起步瞬間的靈敏響應(yīng)，讓駕駛者能輕松應(yīng)對各種路況，日常超車輕松自如。并且，在不同駕駛模式下，動力的輸出特性也能滿足多樣化需求，運動模式下動力響應(yīng)更為直接，帶來強烈的推背感。

制動系統(tǒng)方面，制動腳感輕柔，還提供兩種模式調(diào)節(jié)。盡管踏板初段略帶虛位，但深踩后能獲得理想制動力。特別是在緊急制動時，車輛制動距離優(yōu)秀，車身姿態(tài)穩(wěn)定可控，展現(xiàn)出了卓越的制動性能，為行車安全提供了堅實保障。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)定偏向家用舒適，卻又不失精準(zhǔn)。低速時方向盤手感輕盈，停車、轉(zhuǎn)彎輕松便捷；高速行駛時力度加重，隨速增益效果顯著，讓車輛行駛更穩(wěn)健。再加上雙球節(jié)結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新應(yīng)用，懸架系統(tǒng)對操控和舒適的兼顧堪稱一絕。無論是剎車時的點頭現(xiàn)象，還是加速時的扭矩轉(zhuǎn)向，都被有效抑制，高速過彎側(cè)傾控制得當(dāng)，面對顛簸路面也能輕松化解，營造出高級的行駛質(zhì)感。

“天神之眼”C - 高階智駕三目版的加入，讓輔助駕駛功能表現(xiàn)出色。跟車過程中加減速自然，最近跟車距離合適，不易被加塞，輔助變道流暢可靠，提升了駕駛的便利性與安全性。

總之，比亞迪海豹 GT 駕版在動力、制動、轉(zhuǎn)向以及智駕等多方面的駕駛技術(shù)，都展現(xiàn)出了超越同級別車型平均水平的實力，以全面且出色的表現(xiàn)，贏得了中上游的地位，為駕駛者帶來了高品質(zhì)的駕駛體驗 。