油車智駕的主要技術(shù)包含先進傳感器、控制器、算法，還有一些特色技術(shù)如華為乾昆智駕技術(shù)、奇瑞獵鷹智駕系統(tǒng)等。先進傳感器、控制器和算法是基礎(chǔ)，能助力駕駛員掌握車輛狀態(tài)、路況及周圍環(huán)境。而華為乾昆智駕技術(shù)解決了動力系統(tǒng)協(xié)同等難題，實現(xiàn)“油電同智”；奇瑞獵鷹智駕系統(tǒng)涵蓋多個級別，能滿足不同智駕需求，提升駕駛舒適性與安全性。

先進傳感器如同車輛的“感知器官”，能夠精準探測周圍環(huán)境信息。它們實時收集車輛周邊的物體距離、速度、方向等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，為后續(xù)的智能決策提供基礎(chǔ)。比如，毫米波雷達可以在各種天氣條件下穩(wěn)定工作，精確測量目標物體的距離和速度；攝像頭則像一雙敏銳的眼睛，能夠識別道路標志、車道線以及其他車輛和行人。

控制器則是整個智駕系統(tǒng)的“大腦”，它接收傳感器傳來的數(shù)據(jù)，并依據(jù)預(yù)設(shè)的算法進行分析處理，然后下達指令控制車輛的行駛。它協(xié)調(diào)著車輛各個部件的工作，確保車輛在各種情況下都能做出正確的反應(yīng)。

算法是智駕技術(shù)的“靈魂”，通過復雜的計算和模型，對傳感器數(shù)據(jù)進行深度分析和理解。例如，目標識別算法能夠準確判斷出前方物體的類型，路徑規(guī)劃算法可以為車輛規(guī)劃出最優(yōu)行駛路線。

華為乾昆智駕技術(shù)為油車智駕帶來了新突破。它與一汽奧迪的PPC平臺、E3 1.2電子電氣架構(gòu)深度融合，有效解決了動力系統(tǒng)協(xié)同、傳感器供電穩(wěn)定性等難題，實現(xiàn)了燃油車智能化的重大進展。

奇瑞的獵鷹智駕系統(tǒng)也獨具特色。從基礎(chǔ)的L2級駕駛輔助的獵鷹200，到支持高速NOA、城市記憶領(lǐng)航等功能的獵鷹500，再到算力大幅提升、支持更多高級功能的獵鷹700和獵鷹900，涵蓋多個智駕級別，為不同需求的用戶提供了豐富選擇。

總之，油車智駕技術(shù)涵蓋多方面，這些技術(shù)相互協(xié)作，不斷推動著傳統(tǒng)燃油車向智能化邁進，為駕駛者帶來更加便捷、舒適和安全的駕駛體驗 。