阿維塔智駕芯片成本相對較高。這是因?yàn)?a target="_blank" style="color: #0777dd;">阿維塔 12 增程版采用華為最高配智駕方案，對芯片算力要求嚴(yán)苛，硬件冗余度高，還配備三激光雷達(dá)等高端配置。同時，像阿維塔 11 采用華為高階智駕系統(tǒng) ADS2.0 實(shí)現(xiàn)全場景智駕出行，也需要大量技術(shù)研發(fā)投入。并且其智駕方案歷經(jīng)大量測試，累計(jì)智駕總里程超 1 億公里。諸多因素疊加，使得成本居高不下 。

從硬件配置方面來看，阿維塔所采用的高端方案，其芯片本身造價(jià)就不低。以與蔚來智駕芯片配置4個Orin相當(dāng)?shù)那闆r為例，這樣高性能的芯片，采購成本必然高昂。同時，三激光雷達(dá)等配置，同樣屬于智能駕駛領(lǐng)域的高端硬件，進(jìn)一步推高了成本。而且，華為高階智駕系統(tǒng)ADS2.0背后是大量的人力、物力投入到研發(fā)中，技術(shù)的迭代升級需要持續(xù)不斷的資金支持。

大量的測試?yán)锍桃彩浅杀镜闹匾M成部分。超1億公里的智駕總里程，意味著要耗費(fèi)眾多的時間、車輛以及各種資源來進(jìn)行路測。在這個過程中，要收集海量的數(shù)據(jù)，對智駕系統(tǒng)進(jìn)行反復(fù)調(diào)校和優(yōu)化，這些背后都有著巨額的投入。

不過，雖然目前阿維塔智駕芯片成本較高，但我們也應(yīng)看到其積極的一面。智駕系統(tǒng)為駕駛者帶來了更安全、便捷的駕駛體驗(yàn)，能更好地適應(yīng)復(fù)雜的中國路況。并且隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，芯片的性能可能會不斷提升，而成本逐步下降。同時，生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大也會帶來成本的降低。

總的來說，阿維塔智駕芯片當(dāng)前成本較高是多種因素導(dǎo)致的。但從長遠(yuǎn)發(fā)展和其所帶來的價(jià)值來看，隨著技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，其成本有望降低，而它所提供的智能駕駛體驗(yàn)，對于追求先進(jìn)駕駛輔助功能的消費(fèi)者來說，仍然具有較高的吸引力和價(jià)值 。