帶有不同配置的二手車(chē)Q5報(bào)價(jià)差別較大。奧迪Q5不同年份車(chē)型的新車(chē)指導(dǎo)價(jià)本就因配置不同而有較大差距，進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)后，這種差距依然存在。以17年車(chē)型為例，新車(chē)指導(dǎo)價(jià)中進(jìn)取型與豪華型相差超18萬(wàn)；二手車(chē)市場(chǎng)里，高配車(chē)型報(bào)價(jià)能達(dá)20多萬(wàn)，低配基礎(chǔ)款則在15萬(wàn)左右。同時(shí)，車(chē)況、里程數(shù)等也會(huì)讓不同配置車(chē)型的報(bào)價(jià)差距進(jìn)一步擴(kuò)大 。

18年的奧迪Q5也是如此，典藏版40 TFSI quattro技術(shù)型因配置相對(duì)豐富，價(jià)格就比進(jìn)取型要高。車(chē)況較差、行駛里程約4.5萬(wàn)公里的技術(shù)型二手價(jià)約21.91萬(wàn)，而進(jìn)取型約21.35萬(wàn)。若車(chē)況提升，技術(shù)型的價(jià)格還能進(jìn)一步上漲，可見(jiàn)配置和車(chē)況對(duì)價(jià)格影響明顯。

19年二手奧迪Q5L不同配置價(jià)格差異更為突出，少則幾萬(wàn)，多則十幾萬(wàn)元。高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)版本就是影響價(jià)格的關(guān)鍵因素之一。低功率版40TFSI榮享進(jìn)取型當(dāng)初官方指導(dǎo)價(jià)約38.28萬(wàn)元，二手車(chē)市場(chǎng)收車(chē)價(jià)約30萬(wàn)元，市場(chǎng)價(jià)約31萬(wàn)元；而高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁，在二手車(chē)市場(chǎng)的價(jià)值自然也有所不同。

另外，車(chē)輛顏色也會(huì)對(duì)價(jià)格產(chǎn)生一定影響。白色車(chē)身的奧迪Q5比其他顏色車(chē)輛售價(jià)通常高幾千元。這是因?yàn)榘咨鄬?duì)更受歡迎，在市場(chǎng)上的接受度更高。

總之，帶有不同配置的二手車(chē)Q5報(bào)價(jià)因多種因素存在較大差別。配置高低決定了車(chē)輛的基礎(chǔ)價(jià)值，車(chē)況好壞如同給這個(gè)基礎(chǔ)價(jià)值做“加減法”，行駛里程、車(chē)輛顏色等也在不同程度上影響著最終的報(bào)價(jià)。消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)Q5時(shí)，要綜合考量這些因素，才能選到性?xún)r(jià)比高且心儀的車(chē)輛 。