車齡在二手車定價(jià)中占有約20%的比重，是較為重要的參考因素，但并非唯一決定因素。一般來(lái)說(shuō)，車齡越短價(jià)格相對(duì)越高，折舊率通常在每年10% - 15% 。新車頭一年折舊率可達(dá)15%到20%，往后折舊率逐漸變化。隨著車齡增加，車輛零部件老化，性能受影響，價(jià)值也隨之折損。不過(guò)，二手車價(jià)格還同時(shí)受品牌車型、車況、配置、市場(chǎng)供需等多種因素共同作用。

不同階段的車齡，折舊情況存在明顯差異。在1 - 2年的車齡階段，車輛價(jià)格折損比例約15% - 25%，這時(shí)候車輛還較新，很多零部件狀態(tài)良好，所以折損相對(duì)不算太大。從第二年到第五年，每年折舊率大概在7%到9% ，車輛慢慢度過(guò)磨合期，進(jìn)入一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的使用階段，折舊速度也趨于平穩(wěn)。當(dāng)車齡超過(guò)五年后，車齡每增加一年，車輛價(jià)格可能下降5%至10% ，此時(shí)車輛的一些部件開(kāi)始老化，維修保養(yǎng)成本逐漸上升，導(dǎo)致其價(jià)值下降更為明顯。

值得一提的是，3 - 5年車齡的車型常被視為性價(jià)比黃金區(qū)間。一方面，新車前3年折舊率高達(dá)15%-30%，使得這一階段的二手車價(jià)格僅為新車落地價(jià)的50%-60%，還省去購(gòu)置稅等費(fèi)用；另一方面，車輛已度過(guò)磨合期，核心部件處于“成熟期”，故障率低，多數(shù)車型安全配置和智能功能與現(xiàn)款差距小，且使用成本可控。

總之，車齡在二手車定價(jià)中扮演著關(guān)鍵角色，通過(guò)其不同階段的折舊情況影響著車輛價(jià)格。但在實(shí)際交易中，不能僅僅依據(jù)車齡來(lái)定價(jià)，還得全面綜合品牌車型、車況等諸多因素，才能對(duì)二手車價(jià)格有一個(gè)準(zhǔn)確的判斷，從而讓買賣雙方都能做出更合適的決策 。