目前很難界定哪款油車智駕最好，但諸如寶駿享境、極狐 S6、全新藍(lán)山等車型在復(fù)雜路況下有著頗為亮眼的智能駕駛表現(xiàn)。像寶駿享境的靈眸智駕 3.0 系統(tǒng)全場景覆蓋，對無標(biāo)線道路識別準(zhǔn)確率超 90%；極狐 S6 在復(fù)雜光照下主動剎車對障礙物識別率超 99%；全新藍(lán)山硬件與軟件算法強(qiáng)大，路線規(guī)劃優(yōu)勢明顯。這些車型展現(xiàn)出當(dāng)下油車在復(fù)雜路況中智駕的較高水準(zhǔn)。

除了上述車型，全新探岳L也不容小覷。其IQ.Pilot高階智能輔助駕駛系統(tǒng)在復(fù)雜路況下表現(xiàn)卓越。在城鄉(xiāng)擁堵路段，面對頻繁加塞的車輛，它能夠智能應(yīng)對，通過多種雷達(dá)實(shí)時感知周圍環(huán)境，迅速做出判斷，讓駕駛過程更加順暢。在盤山路段，即使車速達(dá)到80km/h，也能穩(wěn)定通過大曲率彎道，有效緩解了駕駛疲勞，展現(xiàn)出強(qiáng)大的操控力。

而途觀L Pro同樣在復(fù)雜路況下交出了一份令人滿意的答卷。它能很好地適應(yīng)無標(biāo)線十字路口、彎曲山路、積水道路等特殊狀況，準(zhǔn)確識別道路標(biāo)線和障礙物，始終保持穩(wěn)定行駛。無論是駕駛的便利性、安全性，還是操作的簡易度，都有可圈可點(diǎn)之處。

一汽 - 大眾推出的燃油車智駕方案“三步走路線圖”，更是為油車智駕發(fā)展描繪了清晰前景。智駕1.0階段以全新探岳L為標(biāo)志，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)高階智駕功能一定程度的普及；智駕2.0階段將提升復(fù)雜路況表現(xiàn)；智駕3.0階段預(yù)計實(shí)現(xiàn)全場景智能駕駛。

總之，當(dāng)下眾多油車在復(fù)雜路況的智駕表現(xiàn)各有亮點(diǎn)，不斷推動著汽車智能駕駛技術(shù)向前發(fā)展。隨著時間推移與技術(shù)革新，相信油車智駕會給我們帶來更多驚喜，為駕駛者帶來更安全、便捷、舒適的出行體驗 。