地平線智駕在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)表現(xiàn)出色，可實(shí)現(xiàn)高通行效率與擬人化駕駛體驗(yàn)。在實(shí)際測(cè)試中，其 HSD 高階智駕系統(tǒng)面對(duì)北京望京地區(qū)寬窄街道、復(fù)雜路口等，能輕松應(yīng)對(duì)擁堵、禮讓行人、處理占道違停等情況，40 分鐘全市區(qū)車程無(wú)一次人工接管。SuperDrive 方案在復(fù)雜城區(qū)路況、晚高峰及暴雨天氣下全程無(wú)接管，還能從容應(yīng)對(duì)無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)等極端場(chǎng)景。可見(jiàn)，地平線智駕應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況實(shí)力強(qiáng)勁 。

地平線智駕系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在上述場(chǎng)景中。在融合多種能力方面，它表現(xiàn)得同樣可圈可點(diǎn)。其高階智駕融合了倒車能力，即使在狹窄道路上也能輕松實(shí)現(xiàn)三點(diǎn)掉頭，無(wú)指令漫游模式更是展現(xiàn)出其智能的靈活性，能自主規(guī)劃路線，真正達(dá)成了點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的智能駕駛。這意味著無(wú)論是在日常出行的普通街道，還是面對(duì)一些特殊的駕駛需求，地平線智駕都能提供全面且可靠的支持。

在智能算法和芯片技術(shù)的加持下，地平線智駕如虎添翼。例如，HSD智能駕駛中的VLA模型相比其他廠商使用的VLM模型，對(duì)智能駕駛決策的參與更加直接，并且系統(tǒng)還能依據(jù)大型車輛屬性等更多維信息綜合判斷評(píng)估其風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。同時(shí)，基于自主設(shè)計(jì)研發(fā)的智能計(jì)算架構(gòu)BPU納什架構(gòu)，搭配征程6系列芯片，為自動(dòng)駕駛提供了強(qiáng)大的智能計(jì)算能力，確保在復(fù)雜路況下也能快速、精準(zhǔn)地做出決策。

總之，地平線智駕憑借先進(jìn)的技術(shù)、強(qiáng)大的算法以及可靠的硬件支持，在復(fù)雜路況下展現(xiàn)出卓越的性能。無(wú)論是面對(duì)擁堵、行人橫穿，還是特殊的道路施工等情況，都能為用戶帶來(lái)安全、高效且擬人化的駕駛體驗(yàn)，為智能駕駛的發(fā)展樹(shù)立了優(yōu)秀的范例，也讓人們對(duì)未來(lái)的出行充滿了更多期待。