智己智駕方案的軟件算法部分是自主研發(fā)的，同時(shí)也與 Momenta 進(jìn)行了深度合作。智己沒(méi)有采取“拿來(lái)主義”，而是自主構(gòu)建了從硬件到軟件的智能駕駛體系，配備多種傳感器、高性能計(jì)算平臺(tái)，還搭建數(shù)據(jù)閉環(huán)體系。在軟件算法方面，智己與 Momenta 聯(lián)合打造大模型，實(shí)現(xiàn)了智駕技術(shù)的進(jìn)化。這種自主研發(fā)與合作并舉的方式，為用戶(hù)帶來(lái)先進(jìn)可靠的智駕體驗(yàn) 。

智己汽車(chē)對(duì)智駕系統(tǒng)有著長(zhǎng)遠(yuǎn)且深度的規(guī)劃。自主研發(fā)的過(guò)程中，智己投入了大量的精力與資源，不斷探索與創(chuàng)新，力求打造出符合自身理念且技術(shù)領(lǐng)先的軟件算法。通過(guò)自主搭建的數(shù)據(jù)閉環(huán)體系，車(chē)輛能夠持續(xù)收集并分析海量的行駛數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)成為算法優(yōu)化和升級(jí)的關(guān)鍵養(yǎng)分，使得智駕系統(tǒng)如同擁有自我學(xué)習(xí)能力一般，不斷成長(zhǎng)和進(jìn)步。

而與Momenta的合作更是為智己智駕方案注入了新的活力。Momenta在智能駕駛領(lǐng)域有著深厚的技術(shù)積累和獨(dú)特的見(jiàn)解。雙方歷經(jīng)兩年的緊密合作，共同迭代產(chǎn)品，讓智己城區(qū)NOA得以順利上車(chē)，端到端直覺(jué)大模型覆蓋更多車(chē)型。這種合作并非簡(jiǎn)單的資源疊加，而是理念與技術(shù)的深度交融。

在未來(lái)，智己汽車(chē)還將繼續(xù)深化與Momenta等伙伴的合作，持續(xù)優(yōu)化智能駕駛系統(tǒng)。隨著Momenta端到端2.0模型在2025年的公測(cè)，智己IMAD智能駕駛體驗(yàn)將更加擬人化、流暢和安全。智己智駕方案成功的背后，是資金投入、數(shù)據(jù)累積、快速迭代以及深度合作等多方面因素共同作用的結(jié)果。

總之，智己智駕方案的軟件算法是自主研發(fā)與合作共贏(yíng)的典范。自主研發(fā)奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)根基，深度合作則拓寬了技術(shù)的邊界。這種模式不僅為智己汽車(chē)帶來(lái)了先進(jìn)的智駕技術(shù)，更為整個(gè)汽車(chē)智能駕駛領(lǐng)域的發(fā)展提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)與借鑒 。