率先應用智駕 NOA 的汽車品牌眾多，包括特斯拉、極氪、蔚來等新勢力品牌，以及比亞迪、吉利、長城、長安等傳統(tǒng)車企。這些品牌在智駕領(lǐng)域各有建樹。如特斯拉成熟的 Autopilot 讓其在高速 NOA 領(lǐng)先；極氪 NOA 無需高精地圖就能應對復雜路況；吉利發(fā)布“千里浩瀚”方案并已搭載相關(guān)車型；長城實現(xiàn)全場景 NOA 全國開城 。它們推動著智駕 NOA 技術(shù)不斷發(fā)展。

特斯拉作為智能駕駛領(lǐng)域的先驅(qū)，其Autopilot系統(tǒng)經(jīng)過多年的研發(fā)與優(yōu)化，在高速NOA方面積累了豐富的經(jīng)驗，為眾多后來者提供了參考范例。極氪的NOA系統(tǒng)憑借不依賴高精地圖的優(yōu)勢，在高速與城市擁堵路況中都能靈活應對，展現(xiàn)出強大的適應性，為用戶帶來更為流暢的駕駛體驗。

蔚來在有圖城區(qū)NOA能力上成績斐然，為城市出行的智能化提供了優(yōu)秀的解決方案。比亞迪以“智駕平權(quán)”戰(zhàn)略為導向，讓7萬元的入門車型海鷗也具備高速NOA功能，極大地降低了智駕技術(shù)的門檻，讓更多消費者能夠享受到智能駕駛的便利。

吉利的“千里浩瀚”計劃涵蓋了多種智駕層級方案，從高速NOA到城市無圖NOA等，全面布局智能駕駛領(lǐng)域，并且已經(jīng)在部分車型上實現(xiàn)了搭載，逐步向更多產(chǎn)品滲透。長城汽車不僅實現(xiàn)全場景NOA全國開城，魏牌全新藍山搭載的智駕系統(tǒng)還擺脫了對高精地圖的依賴，在多種場景中都能穩(wěn)定發(fā)揮作用。

長安深藍汽車推出自研的DEEPAL AD PRO，實現(xiàn)高速智駕領(lǐng)航輔助NOA功能，展現(xiàn)出傳統(tǒng)車企在智駕領(lǐng)域的創(chuàng)新實力。這些品牌無論是新勢力還是傳統(tǒng)車企，都以自身的技術(shù)優(yōu)勢和創(chuàng)新理念，為智駕NOA技術(shù)的推廣和升級貢獻力量，讓智能駕駛不再遙不可及，逐漸走進大眾的生活。