目前暫未找到關(guān)于 C16 智駕研發(fā)歷程的詳細(xì)信息。零跑汽車向來堅(jiān)持全域自研，在智駕領(lǐng)域從底層搭建，在軟硬件方面實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)。C16 智能駕駛配備激光雷達(dá)、英偉達(dá) ORIN - X 芯片及 30 枚高性能感知硬件，有出色表現(xiàn)。雖不知其具體研發(fā)歷程，但從成果可看出零跑汽車在智駕技術(shù)探索上付出諸多努力，未來有望帶來更多驚喜。

零跑汽車全域自研的理念，為C16智駕系統(tǒng)的誕生奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在智駕領(lǐng)域底層搭建的過程中，零跑的研發(fā)團(tuán)隊(duì)必定經(jīng)歷了無數(shù)次的試驗(yàn)與論證。從硬件的選型來看，激光雷達(dá)與英偉達(dá)ORIN - X芯片的組合，是對高性能感知的追求。激光雷達(dá)能夠精確地繪制周圍環(huán)境的三維圖像，為車輛提供精準(zhǔn)的距離信息；英偉達(dá)ORIN - X芯片則憑借強(qiáng)大的計(jì)算能力，快速處理海量的感知數(shù)據(jù)，讓車輛能夠迅速做出決策。

而那30枚高性能感知硬件中的800萬像素高清攝像頭，更是車輛的“眼睛”，可以清晰捕捉道路上的各種細(xì)節(jié)，無論是交通標(biāo)識還是其他車輛的動態(tài)，都能盡收“眼”底。在軟件層面，零跑汽車自主研發(fā)的算法不斷優(yōu)化升級，以更好地融合這些硬件收集到的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的環(huán)境感知和智能決策。

從C16能夠?qū)崿F(xiàn)全國高速及城快NAP，在城區(qū)也可使用NAC導(dǎo)航輔助巡航等功能可以推測，零跑汽車的研發(fā)人員在算法訓(xùn)練、功能測試等方面必定投入了大量的時間和精力。他們不斷地在各種復(fù)雜路況下進(jìn)行測試，對軟件進(jìn)行反復(fù)調(diào)試，只為讓智駕系統(tǒng)更加穩(wěn)定、可靠、智能。

盡管C16智駕的研發(fā)歷程充滿未知，但零跑汽車在智駕技術(shù)上的探索成果有目共睹。相信在未來，憑借零跑汽車對全域自研的堅(jiān)持和投入，C16智駕以及旗下其他產(chǎn)品的智駕系統(tǒng)將不斷升級，為用戶帶來更加智能、便捷、安全的出行體驗(yàn)。