智駕大橫評(píng)能夠推動(dòng)整個(gè)汽車行業(yè)智能駕駛技術(shù)的進(jìn)步。以太平洋汽車舉辦的相關(guān)活動(dòng)為例，“城市智駕大橫評(píng)”通過(guò)創(chuàng)新測(cè)試機(jī)制，在多種天氣和復(fù)雜路況下，用六大評(píng)判維度全面評(píng)估車型智能駕駛系統(tǒng)?！吨邱{大橫評(píng)》憑借專業(yè)團(tuán)隊(duì)、多次實(shí)測(cè)覆蓋多項(xiàng)智駕功能。這些活動(dòng)不僅全面檢閱了技術(shù)發(fā)展水平，也讓車企在交流競(jìng)爭(zhēng)中，不斷探索創(chuàng)新，從而促進(jìn)智能駕駛技術(shù)的進(jìn)步。

在“城市智駕大橫評(píng)”中，眾多車型紛紛亮相，小鵬G9、問(wèn)界M7、蔚來(lái)ES6、理想L7等都展現(xiàn)出了自身智能駕駛技術(shù)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。昊鉑HT更是表現(xiàn)得可圈可點(diǎn)，其智駕功能覆蓋率近乎達(dá)到100%，在特殊場(chǎng)景下也能穩(wěn)定通過(guò)測(cè)試，這樣的成績(jī)無(wú)疑為行業(yè)樹(shù)立了一個(gè)優(yōu)秀標(biāo)桿，激勵(lì)著其他車企不斷追趕、突破。

《智駕大橫評(píng)》同樣功不可沒(méi)，其憑借同濟(jì)大學(xué)測(cè)試場(chǎng)、博士工程師團(tuán)隊(duì)以及400多次實(shí)測(cè)，為智駕技術(shù)的評(píng)估提供了專業(yè)且全面的數(shù)據(jù)支撐。全面覆蓋AEB、泊車、城區(qū)NOA等功能，甚至能直接反饋問(wèn)題，這讓車企能夠清晰地了解自身技術(shù)的優(yōu)勢(shì)與不足，從而有針對(duì)性地進(jìn)行改進(jìn)。像紅旗“司南”駕駛輔助體系、小鵬G7的先進(jìn)芯片搭載等新技術(shù)的展示，都是在這種大環(huán)境下誕生的成果。

另外，太平洋汽車聯(lián)合同濟(jì)大學(xué)完成的ICT - 300智能汽車評(píng)測(cè)，在封閉場(chǎng)地針對(duì)日常場(chǎng)景進(jìn)行測(cè)試，分多個(gè)部分對(duì)車輛進(jìn)行打分評(píng)估。參與測(cè)試的阿維塔12、問(wèn)界M9等車型，雖然成績(jī)各有不同，但這種直觀的對(duì)比，讓車企更加明確自身在行業(yè)中的位置，進(jìn)而促使它們加大研發(fā)投入，提升智能駕駛技術(shù)。

綜上所述，智駕大橫評(píng)通過(guò)提供專業(yè)的測(cè)試平臺(tái)、客觀的對(duì)比數(shù)據(jù)，讓車企看到差距、明確方向，在相互競(jìng)爭(zhēng)與交流中，不斷推動(dòng)著整個(gè)汽車行業(yè)智能駕駛技術(shù)邁向新的高度。