智駕收費(fèi)存在按照功能模塊收費(fèi)的情況，但并非唯一的收費(fèi)模式。在汽車市場中，智駕收費(fèi)模式豐富多樣，有訂閱制，像特斯拉FSD按月付費(fèi)；有買斷制，一次性支付數(shù)萬元；還有硬件綁定，僅高配車型專屬。同時，也有按功能模塊拆分收費(fèi)的。此外，比亞迪將智駕作為基礎(chǔ)配置融入整車價格不單獨(dú)收費(fèi)，零跑對智駕軟件全面免費(fèi)。可見智駕收費(fèi)模式各有不同 。

按功能模塊收費(fèi)，是把智駕系統(tǒng)分割成多種服務(wù)，根據(jù)不同功能模塊單獨(dú)計費(fèi)。這種收費(fèi)模式的好處在于，消費(fèi)者能夠依據(jù)自身實(shí)際需求和使用偏好，選擇自己真正需要的智駕功能，避免為一些不常用的功能付費(fèi)，一定程度上提高了消費(fèi)的自主性和性價比。

訂閱制收費(fèi)則為消費(fèi)者提供了更靈活的使用選擇。以較低的月度費(fèi)用，就能體驗到智駕功能，若后期不想使用，隨時可以停止訂閱。買斷制適合那些對智駕功能有長期需求，且認(rèn)為一次性投入更劃算的消費(fèi)者，支付費(fèi)用后可永久擁有相應(yīng)智駕功能。硬件綁定收費(fèi)通常與車型配置相關(guān)，高配車型因搭載更先進(jìn)的智駕硬件，自然具備更強(qiáng)大的智駕功能，消費(fèi)者購買高配車型時，就相當(dāng)于為智駕功能支付了費(fèi)用。

比亞迪開創(chuàng)的將智駕融入整車價格的模式，讓消費(fèi)者無需額外為智駕功能付費(fèi)，這無疑降低了消費(fèi)者體驗智駕的門檻。零跑的智駕軟件免費(fèi)策略，同樣是對消費(fèi)者的利好。不同的收費(fèi)模式反映了各車企對市場需求的不同理解和把握。

總之，智駕收費(fèi)模式豐富多元，每種模式都有其特點(diǎn)和優(yōu)勢。車企在制定收費(fèi)模式時，既要考慮成本與利潤，也要兼顧消費(fèi)者的接受程度和市場競爭。而消費(fèi)者則可以根據(jù)自身需求、預(yù)算等因素，在購車時選擇最適合自己的智駕收費(fèi)模式 。