馬自達(dá)智駕系統(tǒng)包含多種核心技術(shù)。其智能駕駛技術(shù)的核心為i-ACTIVSENSE系統(tǒng)，集成先進(jìn)傳感器與算法實(shí)現(xiàn)環(huán)境監(jiān)測(cè)與決策操作；還在研發(fā)基于人工智能的圖像識(shí)別技術(shù)，并推進(jìn)V2X通信技術(shù)應(yīng)用。純電車型有E-ZERO無(wú)界智能領(lǐng)航系統(tǒng)及實(shí)用的智能泊車系統(tǒng)。長(zhǎng)安馬自達(dá)MAZDA EZ-6基于多種雷達(dá)構(gòu)建防護(hù)架構(gòu)，有超30項(xiàng)行泊一體輔助功能 ，這些共同構(gòu)成了馬自達(dá)智駕系統(tǒng)的核心技術(shù)。

馬自達(dá)的感知識(shí)別系統(tǒng)也是一大亮點(diǎn)。它運(yùn)用多種傳感器，搭配深度學(xué)習(xí)物體檢測(cè)算法以及多模態(tài)融合方法，采用分布式計(jì)算架構(gòu)，無(wú)論在何種復(fù)雜路況下，都能精準(zhǔn)地感知周圍環(huán)境。這種先進(jìn)的感知識(shí)別技術(shù)，為車輛后續(xù)的決策和控制提供了堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，讓車輛對(duì)周邊的物體、行人等信息了如指掌。

決策控制策略方面，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)能讓車輛按照設(shè)定的速度和跟車距離自動(dòng)行駛，減輕駕駛員長(zhǎng)途駕駛的疲勞。預(yù)碰撞安全系統(tǒng)則時(shí)刻監(jiān)測(cè)前方路況，一旦預(yù)判到可能發(fā)生碰撞，會(huì)及時(shí)采取措施，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。車道保持輔助系統(tǒng)可以確保車輛始終在車道內(nèi)行駛，提升駕駛安全性。

而在純電車型上，E-ZERO無(wú)界智能領(lǐng)航系統(tǒng)在城市和高速場(chǎng)景下大顯身手，自動(dòng)跟車、車道居中、智慧偏移等功能，讓駕駛更加輕松。智能泊車系統(tǒng)更是實(shí)用，通過(guò)配備的高清全景攝像頭和超聲波雷達(dá)，能實(shí)現(xiàn)多種泊車方式，輕松應(yīng)對(duì)各種停車位。長(zhǎng)安馬自達(dá)MAZDA EZ-6基于多個(gè)攝像頭和雷達(dá)構(gòu)建的預(yù)判防護(hù)架構(gòu)，精準(zhǔn)感知車周環(huán)境，眾多行泊一體輔助功能覆蓋多種場(chǎng)景，進(jìn)一步提升了智駕體驗(yàn)。

總之，馬自達(dá)智駕系統(tǒng)憑借這些核心技術(shù)，在提升駕駛便利性的同時(shí)，極大地增強(qiáng)了行車安全性，為用戶帶來(lái)更智能、更舒適的出行體驗(yàn) 。