ID.3智駕系統(tǒng)配備了前向攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達等傳感器。其中，毫米波雷達可精準檢測前方障礙物的相對距離與速度，為行車安全提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)；超聲波雷達在停車時發(fā)揮重要作用，能精確探測障礙物。此外，還有兩邊的兩個側(cè)邊雷達以及對應的泊車控制器。這些傳感器相互協(xié)作，共同為ID.3的智能駕駛功能保駕護航，提升駕駛的便利性與安全性 。

在硬件配置方面，ID.3與大眾MEB平臺上的第八代高爾夫頗為相似，都采用了Mobileye EyeQ4M智能駕駛芯片。這一芯片性能強大，能夠高效處理傳感器收集到的大量數(shù)據(jù)，使車輛對周圍環(huán)境做出快速且準確的判斷。

大眾ID.3聰明款還搭載了高階智能駕駛輔助系統(tǒng)（Travel Assist High）。打燈自動變道功能，讓駕駛過程更加流暢，減輕了駕駛員的操作負擔。而高階泊車管家功能更是一大亮點，支持手機遙控泊入泊出，在狹窄的停車位也能輕松應對。其標配的高級自適應巡航系統(tǒng)，還擴展到特殊路況場景，能更好地適應不同的道路狀況。

自動泊車系統(tǒng)也是ID.3的一大特色。通過超聲波傳感器，車輛能夠自動探測合適車位，實現(xiàn)自動泊車。這對于不擅長停車的駕駛員來說，無疑是一項貼心的功能。同時，Travel Assist駕駛輔助系統(tǒng)提供的自適應巡航、車道保持和盲點監(jiān)測等功能，全方位保障了行車安全。

此外，在ICAS2未完善時，基于MEB的ADAS系統(tǒng)從CAN升級到CANFD，圍繞泊車控制器、外部的ACC雷達和攝像頭構(gòu)建分布式系統(tǒng)，在ICAS1上也能實現(xiàn)部分功能，滿足基本需求。

總的來說，ID.3的智駕系統(tǒng)傳感器配置豐富且先進，各傳感器協(xié)同工作，搭配強大的智能駕駛芯片和先進的駕駛輔助系統(tǒng)，為駕駛者帶來了便捷、安全的駕駛體驗，展現(xiàn)出大眾在智能駕駛領域的深厚技術(shù)積累與創(chuàng)新能力。